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Specifiche principali
| Combustibile | diesel, heavy oil |
|---|---|
| Applicazione | boilers, heat generators, burner devices |
| Materiale | heat-resistant plastic |
| Scopo | flame monitoring for oil burners |
| Principio di funzionamento | photoelectric flame monitoring |
| Caratteristiche di progettazione | compact design and easy installation |
| Requisito manutenzione | minimal maintenance |
| Montaggio | built into the burner |
| Tipo di dispositivo | flame sensor / photodetector |
| Principio di rilevamento | light emission |
| Segnale di uscita | signal to burner control |
| Sensibilità | high |
| Caratteristica di risposta | fast response to flame loss |
| Idoneità sistema | automatic combustion control systems |
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Descrizione
Il Siemens QRB1A-A150B70A è un sensore di fiamma compatto con involucro in plastica resistente al calore, destinato al monitoraggio fotoelettrico della fiamma in bruciatori a olio che bruciano gasolio o olio combustibile. Rileva la luce emessa dalla fiamma e invia un segnale al controllo del bruciatore. Il sensore è progettato per il montaggio integrato nel bruciatore ed è adatto a sistemi automatici di controllo della combustione, inclusi i controlli Siemens LOA e LMO. L'elevata sensibilità e la rapida risposta alla perdita di fiamma consentono l'interruzione immediata del carburante in caso di spegnimento della fiamma.
Ulteriori dettagli
| Funzione di sicurezza | arresto di emergenza dell'alimentazione del carburante in caso di perdita di fiamma |
|---|---|
| Tipo di controllo compatibile | controlli bruciatore siemens loa, lmo e simili |
Scelta e montaggio
Quando si sostituisce un sensore di fiamma di questo tipo, assicurarsi che il principio di rilevamento e la gamma spettrale corrispondano all'originale e al combustibile. Verificare il tempo di risposta, la lunghezza del cavo, il tipo di connettore e il diametro del manicotto di montaggio, poiché variano tra i modelli. Il sensore deve avere una linea di vista diretta sulla fiamma luminosa e la posizione di montaggio all'interno del bruciatore deve essere compatibile. Confermare che il sensore sia compatibile con la serie di controllo del bruciatore prima di ordinare.
Segni di guasto
Se un sensore di fiamma di questo tipo si guasta, il controllo del bruciatore non riceve alcun segnale di fiamma o lo riceve insufficiente, quindi non mantiene aperte le valvole del carburante e va in blocco, spesso all'avvio. I modi di guasto tipici sono una finestra ottica sporca o contaminata, una cella del sensore invecchiata che produce un segnale debole o una guaina esterna danneggiata. Controllare la finestra del sensore per eventuali sporcamenti, ispezionare cavo e guaina per rotture e confrontare l'uscita del sensore con i valori attesi mentre la fiamma è presente.
Tutte le specifiche
| Combustibile | diesel, heavy oil |
|---|---|
| Applicazione | boilers, heat generators, burner devices |
| Materiale | heat-resistant plastic |
| Scopo | flame monitoring for oil burners |
| Principio di funzionamento | photoelectric flame monitoring |
| Caratteristiche di progettazione | compact design and easy installation |
| Requisito manutenzione | minimal maintenance |
| Montaggio | built into the burner |
| Tipo di dispositivo | flame sensor / photodetector |
| Principio di rilevamento | light emission |
| Segnale di uscita | signal to burner control |
| Sensibilità | high |
| Caratteristica di risposta | fast response to flame loss |
| Idoneità sistema | automatic combustion control systems |
Codici
| SKU | QRB1A-A150B70A |
|---|---|
| Additional article | 884.211.049 |
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