Kromschroder Regulacja proporcji powietrza/gazu VAG115R/NWBE 88000141

Kromschroder VAG115R/NWBE (SKU 88000141) to regulator stosunku gazu do powietrza ze zintegrowanym elektrozaworem, przeznaczony dla palników z modulacją i sterowaniem stopniowym. Utrzymuje precyzyjny stosunek gazu do powietrza, typowo 1:1, zapewniając wydajne spalanie. Zawór ma średnicę nominalną 15 mm z gwintem połączeniowym Rp 1/2 i pracuje przy maksymalnym ciśnieniu wlotowym 500 mbar. Wymaga napięcia zasilającego 230 V przy 50 Hz, a jego zintegrowany elektrozawór pełni funkcje odcinającą i regulacyjną. Model ten wyposażony jest w niebieski wskaźnik i zmniejszone gniazdo zaworu, zgodnie z wersją NWBE.

Przy wyborze zamiennika regulatora stosunku gazu do powietrza tego typu należy sprawdzić rozmiar połączenia (np. DN 15 z gwintem Rp 1/2) i ocenę maksymalnego ciśnienia wlotowego, aby były zgodne z istniejącym systemem gazowym. Zasilanie elektryczne (napięcie i częstotliwość) musi odpowiadać systemowi sterowania palnika, a konfiguracja zintegrowanego elektrozaworu powinna być kompatybilna. Sprawdzić zakres sterowania i wszelkie mechanizmy regulacji, takie jak śruby zewnętrzne lub silniki serwomechaniczne, aby upewnić się, że są zgodne z wymaganiami palnika. Instalacja obejmuje zamontowanie zaworu w systemie gazowym pomiędzy głównym zaworem odcinającym a palnikiem oraz podłączenie linii impulsowej od wentylatora lub tłumika powietrza do portu ciśnieniowego zaworu.

Typowe uszkodzenia regulatorów stosunku gazu do powietrza obejmują zmęczenie przepony, które powoduje przesunięcie w mieszaninie gazu i powietrza, prowadzące do niezupełnego spalania lub niestabilności płomienia. Zablokowanie linii impulsowej ciśnienia może spowodować chaotyczny przepływ gazu lub nieprawidłową modulację. Zablokowanie wewnętrznego regulatora przez zanieczyszczenia może spowodować przylgnięcie zaworu, uniemożliwiające prawidłową kontrolę przepływu gazu. Objawy na urządzeniu obejmują kolyszący się płomień, zwiększone emisje lub zablokowanie palnika. Sprawdzić przeponę, rurki impulsowe i wewnętrzne komponenty pod kątem zużycia, zablokowania lub uszkodzenia.