Kromschroder Control de relación aire/gas VAG115R/NWBE 88000141

El Kromschroder VAG115R/NWBE (SKU 88000141) es un control de relación aire/gas con válvula solenoide integrada, diseñado para quemadores modulantes y de control escalonado. Mantiene una relación gas/aire precisa, típicamente 1:1, para asegurar una combustión eficiente. La válvula tiene un diámetro nominal de 15 mm con rosca de conexión Rp 1/2, y funciona con una presión máxima de entrada de 500 mbar. Requiere una tensión de alimentación de 230 V a 50 Hz, y su válvula solenoide integrada realiza funciones de cierre y regulación. Este modelo incluye un indicador azul y un asiento de válvula reducido, según lo indica la versión NWBE.

Al seleccionar un control de relación aire/gas de reemplazo de este tipo, verifique el tamaño de conexión (por ejemplo, DN 15 con rosca Rp 1/2) y la clasificación de presión máxima de entrada para que coincida con la línea de gas existente. El suministro eléctrico (tensión y frecuencia) debe corresponder al sistema de control del quemador, y la configuración de la válvula solenoide integrada debe ser compatible. Verifique el rango de control y cualquier mecanismo de ajuste, como tornillos externos o motores servocomandados, para asegurar que se alineen con los requisitos del quemador. La instalación implica montar la válvula en la línea de gas entre la válvula de cierre principal y el quemador, y conectar la línea de impulso desde el ventilador o amortiguador de aire al puerto de presión de la válvula.

Las fallas comunes en los controles de relación aire/gas incluyen fatiga del diafragma, que causa un desplazamiento en la mezcla gas/aire, lo que conduce a una combustión incompleta o inestabilidad de la llama. El bloqueo de la línea de impulso de presión puede resultar en un flujo de gas errático o fallo en la modulación correcta. El agarrotamiento del regulador interno debido a residuos puede causar que la válvula se bloquee, impidiendo el control adecuado del flujo de gas. Los síntomas en el equipo incluyen llama fluctuante, emisiones aumentadas o bloqueo del quemador. Verifique el diafragma, la tubería de impulso y los componentes internos para detectar desgaste, bloqueo o daño.