Name: Danfoss Dysza olejowa 0.60GPH,80B 030B0203
Brand: Danfoss
SKU: 030B0203

Przepływ

0.6 GPH

Kąt rozpylania

80 °

Wzór rozpylania

Opis

Jest to dysza olejowa Danfoss o natężeniu przepływu 0,6 GPH, kącie rozpylania 80° i wzorze rozpylania B. Stosuje się ją w palnikach olejowych do rozpylania oleju opałowego na drobną mgłę w celu spalania. Kąt 80° określa szerokość stożka rozpylania, natomiast wzór B oznacza pełny rozkład rozpylania. Dysza ma numer SKU 030B0203.

Tabela doboru dysz

Przepływ	kg/h	30°	45°	60°	80°
0,30	0,95			H S	H S
0,35	1,11			S	S
0,40	1,27		S	H S	H S
0,45	1,43		S	S	H S
0,50	1,59	S	S	H S	H S
0,55	1,75		S	H S	H S
0,60	1,91	S	H S	B H S	B H S
0,65	2,07		B S	B H S	B H S
0,75	2,38	S	B S	B H S	B H S SR
0,85	2,70	S	B H S	B H S SR	B H S
1,00	3,18	S	B S	B H S	B H S
1,10	3,50		S	H S	S
1,20	3,82		S	H S	S
1,25	3,97	S	B S	B H S	B H S
1,35	4,29		B S	B H S	B H S
1,50	4,77	S	B S	B H S	B H S
1,65	5,25		S	H S	H S
1,75	5,56	S	S	H S	S
2,00	6,36	S	B S	B H S	B H S
2,25	7,15	S	B S	B H S	S
2,50	7,95	S	B S	B H S	B S
2,75	8,74		B S	B H S	H S
3,00	9,54	S	B S	B H S	B H S
3,50	11,13		S	S	S
3,75	11,92		B	B	B
4,00	12,72		S	S	S
4,50	14,31		B S	B S	B S
5,00	15,90		B S	B S	B S
5,50	17,49		B S	B S	B S
6,00	19,08		B S	B S	B S
6,50	20,67		B	B	B
7,00	22,26			S
7,50	23,85		B	B	B
8,00	25,44			S
8,50	27,02		B	B	B
9,00	28,61			S
10,00	31,79		B	B	B
11,00	34,97		B	B	B
12,00	38,15		B	B	B
13,50	42,92		B	B	B
15,00	47,69		B	B	B
17,00	54,05			B	B
19,50	62,00			B	B
22,00	69,95		B	B	B
25,00	79,49			B	B
28,00	89,02			B	B
31,50	100,15		B	B	B
35,00	111,28		B

Dobór i montaż

Dysze tego typu dobiera się, dopasowując natężenie przepływu, kąt rozpylania i wzór rozpylania do specyfikacji producenta palnika. Gwint montażowy i wymiary korpusu dyszy muszą również odpowiadać uchwytowi dyszy w palniku. Przed zamówieniem należy porównać oznaczenia i wymiary fizyczne istniejącej dyszy z dyszą zamienną. Litera wzoru rozpylania i kąt muszą odpowiadać ustawieniom głowicy spalania i powietrza.

Objawy awarii

Dysze tego rodzaju często ulegają awarii w wyniku zatkania, zużycia otworu lub nieszczelności na gnieździe. W takim przypadku palnik może wytwarzać słaby płomień, dymić lub nie zapalać się. Należy sprawdzić przepływ paliwa, jakość rozpylania i ewentualne kapanie z dyszy po wyłączeniu. Zużyta dysza może również powodować zwiększone zużycie paliwa lub niestabilne spalanie.