Name: Steinen Dysza olejowa 9.00GPH / 45SS
Brand: Steinen
SKU: 9.00GPH / 45SS

Przepływ

9 GPH

Kąt rozpylania

45 °

Wzór rozpylania

Opis

Dysza olejowa Steinen 9.00GPH / 45SS to dysza palnika olejowego o natężeniu przepływu 9 GPH, kącie rozpylania 45 ° i wzorze rozpylania SS. Służy do rozpylania oleju opałowego w drobną mgłę w celu spalania w palnikach olejowych i kotłach. Kąt 45 ° określa kierunek stożka rozpylania względem osi dyszy, a wzór SS określa kształt rozkładu rozpylania. Znamionowy przepływ 9 GPH określa objętość oleju dostarczanego na godzinę przy znamionowym ciśnieniu dyszy.

Tabela doboru dysz

Przepływ	kg/h	45°	60°	80°
0,40	1,27		ST
0,45	1,43		ST
0,50	1,59		ST
0,55	1,75		ST
0,60	1,91		S ST
0,65	2,07		S
0,75	2,38		S
0,85	2,70		S
1,00	3,18		H S	S
1,10	3,50		S
1,20	3,82		S
1,25	3,97		S
1,35	4,29		S
1,50	4,77		S
1,65	5,25		S
1,75	5,56	S	S
2,00	6,36	S	S
2,25	7,15	S	S
2,50	7,95		S
2,75	8,74		S
3,00	9,54		S
3,50	11,13		S
4,00	12,72		S
4,50	14,31	SS	SS
5,00	15,90	SS	SS
5,50	17,49	SS	SS
6,00	19,08	SS	SS	SS
6,50	20,67	SS	SS
7,00	22,26	SS	SS
7,50	23,85	SS	SS
8,00	25,44	SS	SS
8,50	27,02			SS
9,00	28,61	SS	SS	SS
10,00	31,79	SS	SS	SS
11,00	34,97	SS	SS
12,00	38,15	SS	SS
13,00	41,33	SS	SS
14,00	44,51	SS	SS
15,00	47,69	SS	SS
16,00	50,87	SS	SS
17,00	54,05	SS	SS
18,00	57,23	SS	SS
20,00	63,59	SS	SS
22,00	69,95	SS	SS
24,00	76,31	SS	SS
26,00	82,66	SS	SS
28,00	89,02	SS
30,00	95,38	SS

Dobór i montaż

Dysze tego typu dobiera się, dopasowując wymagane natężenie przepływu, kąt rozpylania i wzór rozpylania do specyfikacji producenta palnika. Forma mocowania musi być zgodna z adapterem dyszy palnika, zazwyczaj standardowym korpusem gwintowanym, a gniazdo dyszy musi być czyste i nieuszkodzone przed montażem. Przed zamówieniem należy porównać oznaczenia istniejącej dyszy i dane z tabliczki znamionowej palnika, aby potwierdzić natężenie przepływu, kąt i wzór. Dyszę montuje się ręcznie, a następnie dokręca momentem określonym przez producenta palnika, po czym sprawdza się położenie i szczelinę elektrod.

Objawy awarii

Dysze tego rodzaju często ulegają awarii w wyniku zatkania, zużycia otworu lub zniekształcenia wzoru rozpylania. W takim przypadku palnik może wykazywać dymiący płomień, opóźniony zapłon, pulsujące spalanie lub wzrost zużycia paliwa. Zatkana lub zużyta dysza może również powodować osadzanie się nagaru na elektrodach i czujniku płomienia, prowadząc do blokady. Podczas rutynowej obsługi należy sprawdzić filtr dyszy, ciśnienie oleju i wzór rozpylania, a dyszę wymienić, jeśli wzór jest nierówny lub natężenie przepływu jest poza specyfikacją.