Kromschroder Contrôle du rapport air/gaz VAG120R/NWAE 88000272

Le Kromschroder VAG120R/NWAE (SKU 88000272) est un régulateur air/gaz avec électrovanne à action rapide, conçu pour maintenir un rapport air/gaz constant de 1:1 dans les brûleurs gaz modulants et allumés par étapes. Il dispose d'un diamètre nominal de 20 mm avec raccord fileté Rp 3/4, une pression d'admission maximale de 500 mbar, et fonctionne sous une tension d'alimentation de 230 V. L'électrovanne s'ouvre en ≤0,5 secondes et se ferme en ≤1 seconde, est classée Classe A selon EN 161, et dispose d'une protection IP65 contre les entrées, d'un indicateur de position, de points de test de pression et d'un presse-étoupe M20. Elle est certifiée selon les normes EC, FM et CSA, et est fabriquée en Allemagne. Cette électrovanne contribue à réduire les émissions de NOx et CO, à réaliser des économies de gaz de 5–10 %, et à prolonger la durée de vie du brûleur.

Lors du choix d'un régulateur air/gaz de remplacement de ce type, assurez-vous que la dimension du raccord (par ex. Rp 3/4) et le type de filetage correspondent à la tuyauterie existante, et que la tension d'alimentation (par ex. 230 V) est compatible avec la commande du brûleur. La fonction de l'électrovanne — qu'elle soit à ouverture rapide, ouverture lente ou régulation asservie — doit être conforme à la logique de commande du brûleur. Vérifiez également l'indice de pression d'admission maximale et la plage du rapport air/gaz adaptés aux conditions de fonctionnement du système. Vérifiez l'interface pneumatique ou électrique avec le ventilateur et la commande du brûleur, et confirmez que la classification de l'électrovanne (par ex. Classe A) satisfait aux exigences de sécurité.

Les défaillances courantes des régulateurs air/gaz incluent la rupture de la bobine, les fuites du siège dues à des débris, la dérive de la pression de sortie ou l'immobilisation du régulateur asservi. Les symptômes sur l'équipement peuvent inclure une flamme instable, une combustion incomplète, des émissions accrues ou une défaillance de l'allumage. Vérifiez la bobine pour la continuité, inspectez le siège de la soupape pour détecter les débris, vérifiez la pression de sortie par rapport à la pression d'air, et assurez-vous que le mécanisme asservi se déplace librement. Confirmez également que les réglages du pressostat gaz sont corrects après l'installation.