Kromschroder Pressostat d'air DL2EH-1 84444100

Le commutateur de pression d'air Kromschroder DL2EH-1 (référence 84444100) est un dispositif critique pour la sécurité, conçu pour surveiller la pression positive, négative ou différentielle de gaz non agressifs, d'air ou de gaz de combustion. Il dispose d'un élément de détection à diaphragme en NBR et d'un microrupteur conforme à la norme EN 61058-1. Le boîtier est construit en plastique PBT renforcé de fibres de verre avec un faible dégagement gazeux, et l'appareil est exempt de silicone. La plage de pression est de 0,45 à 2 mbar, et l'appareil fonctionne avec une durée de vie prévue de 10 ans dans les conditions spécifiées. La connexion électrique s'effectue via des connecteurs AMP, et la masse est de 150 g. Le couple de la vis de couvercle est de 50 Ncm, et le couple du dispositif de dégagement des contraintes est de 60 Ncm. Il satisfait à la classe de sécurité 2 et est testé et produit sous surveillance conformément aux directives et normes applicables.

Lors de la sélection d'un commutateur de pression de remplacement de ce type, vérifiez la plage de pression requise, le type de connexion électrique (p. ex., connecteurs AMP) et la configuration de montage. Assurez-vous que le commutateur convient au milieu (gaz non agressifs, air ou gaz de combustion) et que les températures ambiantes et du milieu respectent les limites spécifiées. Vérifiez les caractéristiques électriques et les approbations de sécurité pour correspondre aux exigences du système. L'installation doit suivre les instructions du fabricant, y compris le couple approprié pour les vis de couvercle et le dispositif de dégagement des contraintes.

Les modes de défaillance courants des commutateurs de pression à diaphragme incluent la rupture ou la fuite du diaphragme, entraînant une perte de détection de pression ou un déclenchement erroné. Les contacts du microrupteur peuvent s'user ou rester coincés, provoquant des signaux intermittents ou continus. Les symptômes sur l'équipement peuvent inclure le verrouillage du brûleur, l'impossibilité de démarrer ou un fonctionnement erratique. Vérifiez les dommages physiques, mesurez le point de consigne de pression avec un manomètre et testez la continuité électrique du commutateur.