Siemens Actuador SQN72.2A4A20

El actuador Siemens SQN72.2A4A20 está diseñado para posicionar compuertas de aire y válvulas mezcladoras en sistemas de quemadores y calderas. Tiene un motor síncrono y está clasificado para 230 V a 50–60 Hz. El par es de 1.5 Nm, el tiempo de recorrido para 90° es de 4 s, y el ajuste angular máximo es de 160° (rango de escala 0...130). El consumo de energía es de 6 W, la clase de protección es IP54 y la clase de seguridad es 2. No requiere mantenimiento; la posición de montaje es opcional y la fijación se realiza mediante orificios pasantes. La longitud de la carcasa es de 117 mm y la unidad tiene dos interruptores auxiliares.

Los actuadores de este tipo se seleccionan según su par requerido, tiempo de recorrido para 90°, tipo de señal de control (como tres puntos, 0–10 V o encendido/apagado), ángulo máximo de rotación y el número de interruptores auxiliares. También se debe comprobar la interfaz de montaje: el diámetro del eje y el patrón de acoplamiento deben coincidir con el vástago de la compuerta o de la válvula. Durante la instalación, la parte frontal del tren de engranajes es la superficie de montaje y el actuador se fija con tornillos a través de los orificios previstos. Si se requiere un potenciómetro para la realimentación de posición, elija una versión preparada para ello; el potenciómetro se solicita por separado.

Las fallas típicas de los actuadores de esta clase son engranajes pelados en el tren de transmisión, interruptores de fin de carrera defectuosos que impiden un funcionamiento correcto de los límites de recorrido y un vástago de válvula mezcladora agarrotado tras un largo período de inactividad. El síntoma visible es que la compuerta o la válvula se detiene en una posición incorrecta o no alcanza el ángulo requerido, lo que puede alterar el suministro de aire de combustión o el flujo de agua. Cuando esto ocurra, verifique que el eje de transmisión gire libremente, que los interruptores auxiliares y de fin de carrera cambien de estado en los puntos correctos y que el vástago de la válvula no esté atascado antes de solicitar un reemplazo.