Schimpf Servomoteur 02-25/4500 1320808

Name: Schimpf Servomoteur 02-25/4500 1320808
Brand: Schimpf
SKU: 1320808
Price: 1512.50 EUR
Availability: OutOfStock

SKU 1320808 Modèle 02-25/4500 Marque Schimpf

Marque Schimpf

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Caractéristiques principales

Tension d'alimentation	230 V
Couple, Nm	40 Nm
Ancien modèle	02-20/430
Temps de fonctionnement	60 s
Angle de rotation	90 °

toutes les caractéristiques (5) ↓

1250,00EUR

sur commande

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Description

L'actionneur Schimpf Servo drive 02-25/4500 (SKU 1320808) est un actionneur pour systèmes de chauffage industriels, conçu pour positionner les clapets d'air ou les vannes de mélange. Il fonctionne sur une alimentation de 230 V, délivre un couple de 40 Nm et effectue une rotation de 90° en 60 secondes. Ce modèle remplace l'ancien 02-20/430 et est compatible avec les brûleurs Ammann et Schimpf. Sa désignation de type est 862.712.013.

Informations complémentaires

Critères de sélection généraux	les mêmes critères de sélection s'appliquent quel que soit le numéro de modèle spécifique, assurez-vous donc que ces paramètres sont confirmés par rapport à l'unité d'origine avant l'installation
Fonction	convertir un signal de commande en mouvement de rotation pour positionner les clapets d'air ou les vannes de mélange
Groupe de produits	actionneurs utilisés dans les systèmes de chauffage industriels
Modes de défaillance	usure des trains d'engrenages, défaillance des interrupteurs de fin de course ou clapet bloqué après un arrêt prolongé
Vérifications de remplacement	vérifiez que le signal de commande du brûleur ou du régulateur du système correspond à l'entrée de l'actionneur. vérifiez également l'interface de montage et les dimensions d'accouplement, ainsi que l'angle de rotation et la configuration des interrupteurs auxiliaires s'ils sont utilisés pour le retour d'information de fin de course

Choix et montage

Lors de la sélection d'un actionneur de remplacement de ce type, vérifiez que la tension d'alimentation, le couple, le temps de fonctionnement et l'angle de rotation correspondent à l'unité d'origine. Vérifiez le format du signal de commande (par ex. trois points, 0-10 V ou tout ou rien) et assurez-vous que l'interface de montage et les dimensions d'accouplement sont compatibles. Confirmez également l'angle de rotation et déterminez si des interrupteurs auxiliaires sont nécessaires pour le retour d'information de fin de course.

Signes de défaillance

Les modes de défaillance courants comprennent l'usure des trains d'engrenages, la défaillance des interrupteurs de fin de course ou un clapet bloqué après un arrêt prolongé. Les symptômes peuvent inclure l'actionneur qui ne se déplace pas, se déplace partiellement ou produit des bruits inhabituels. Vérifiez que le signal de commande est correctement reçu et inspectez la liaison mécanique pour détecter les blocages ou l'usure.