Kromschroder Régulateur de pression gaz VGBF25R10-1 86046210

Le régulateur de pression de gaz Kromschroder VGBF25R10-1 (référence 86046210) maintient une pression de sortie constante dans une plage de 5 à 350 mbar, compensant les fluctuations de pression d'entrée via une membrane. Il dispose d'une fonction de coupure à zéro qui ferme automatiquement le débit de gaz lorsque la consommation s'arrête. Le régulateur est conçu pour des pressions d'entrée jusqu'à 1000 mbar, avec un raccord fileté interne Rp 1" et un diamètre nominal de 25 mm. Il fonctionne dans une plage de température ambiante de -15 à +60 °C, et sa membrane est en perbunan, tandis que le corps est en alliage d'aluminium. L'unité comprend une membrane de sécurité qui élimine le besoin d'une conduite d'évent, et elle doit être installée verticalement. Il convient aux gaz non condensables, y compris le gaz naturel, le gaz de ville, le GPL, le biogaz (avec une teneur en H2S jusqu'à 0,1 %) et l'air, et est couramment utilisé dans les industries métallurgiques, céramiques et verrières.

Lors du choix d'un régulateur de pression de gaz de remplacement de ce type, vérifiez la taille du raccord et le type de filetage (par exemple, Rp 1") pour correspondre à la tuyauterie existante. Confirmez que la pression d'entrée nominale et la plage de pression de sortie réglable sont compatibles avec les exigences du système. Le régulateur doit être installé verticalement, avec le boîtier de ressort à au moins 2 cm de tout mur. Assurez-vous que la connexion d'impulsion est correctement reliée si elle est présente, et que le gaz ne se condense pas pendant le fonctionnement.

Les modes de défaillance courants pour ce type de régulateur incluent une membrane déchirée ou une conduite d'impulsion obstruée, ce qui peut provoquer une dérive de la pression de sortie. Un ressort interne usé ou un mécanisme de réglage peut également entraîner une pression incohérente. Si le régulateur ne s'arrête pas lorsque le débit de gaz cesse, la fonction de coupure à zéro peut être compromise. Vérifiez la membrane et la conduite d'impulsion pour détecter tout dommage ou blocage, et assurez-vous que le mécanisme à ressort fonctionne correctement.