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Kromschroder Quemador piloto thermo ZT40B-200A 84221023
Marca Kromschroder
Características principales
| Tipo de construcción | thermoelectric |
|---|---|
| País de origen | Germany |
| Peso | 0.7 g |
| Temperatura ambiente | -20 °C |
| Potencia nominal | up to 200 |
| Tipo de detector de llama | ionisation electrode or thermocouple |
| Riesgo de fuga de gas | blocked gas orifices from debris |
| Tipo de componente | thermo pilot burner |
| Tipo de dispositivo | industrial device |
| Escalones de combustión | single-stage |
| Conversión de tipo de combustible | natural gas, LPG |
| Característica de montaje | flange or bracket |
| Peso neto | 0.0007 kg |
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Descripción
El quemador piloto termoeléctrico Kromschroder Thermo ZT40B-200A 84221023 es un quemador piloto diseñado para el encendido seguro de quemadores principales en sistemas térmicos de gas. Funciona con gas natural o GLP, tiene una potencia nominal de hasta 200 kW y opera en temperaturas ambiente desde -20 °C. El quemador utiliza un electrodo de ionización o termopar para la detección de llama y pesa 0.7 g (neto 0.0007 kg). Es un dispositivo industrial de una sola etapa procedente de Alemania, adecuado para calderas y hornos.
Información adicional
| Bloqueo de seguridad | si se pierde la señal de llama, el control se bloquea y cierra las válvulas de gas |
|---|---|
| Modo de fallo por ensuciamiento | ensuciamiento del sensor de llama debido a combustión impura |
| Modos de fallo comunes | orificios de gas obstruidos, ensuciamiento del sensor de llama, erosión de la punta del tubo de llama |
| Secuencia de encendido | mantiene una pequeña llama para encender el quemador principal y sostiene la señal de llama |
| Verificación requerida | confirmar suministro de gas, purgar aire, verificar corriente de ionización |
Elección y montaje
Al seleccionar un quemador piloto de este tipo, asegúrese de que el tipo de conexión, la longitud del tubo y la disposición de montaje (brida o soporte) coincidan con la unidad original para posicionar la llama correctamente. La forma de la llama y la liberación de calor deben ser equivalentes a la unidad anterior para evitar encendido poco fiable o daño del sensor. Verifique que la brida de montaje o el soporte se alineen con la puerta del quemador o el tubo de soplado. Siempre reemplace el quemador piloto como un conjunto completo, sin reutilizar sensores antiguos o juntas.
Señales de avería
Los fallos comunes incluyen orificios de gas obstruidos por escombros, ensuciamiento del sensor de llama debido a combustión impura y erosión de la punta del tubo de llama por temperatura elevada. Si el control del quemador no detecta llama después de la instalación, verifique el suministro de gas, purgue el aire de la línea y mida la corriente de ionización con un microamperímetro.
Todas las características
| Tipo de construcción | thermoelectric |
|---|---|
| País de origen | Germany |
| Peso | 0.7 g |
| Temperatura ambiente | -20 °C |
| Potencia nominal | up to 200 |
| Tipo de detector de llama | ionisation electrode or thermocouple |
| Riesgo de fuga de gas | blocked gas orifices from debris |
| Tipo de componente | thermo pilot burner |
| Tipo de dispositivo | industrial device |
| Escalones de combustión | single-stage |
| Conversión de tipo de combustible | natural gas, LPG |
| Característica de montaje | flange or bracket |
| Peso neto | 0.0007 kg |
Referencias
| SKU | 84221023 |
|---|---|
| Additional article | 624.205.044 |
| Model | ZT40B-200A |
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