Brahma Transformateur d'allumage TC1SVCA 15911051

Le transformateur d'allumage Brahma TC1SVCA, référence 15911051, est un dispositif électronique compact conçu pour l'allumage des brûleurs dans les systèmes de combustion au gaz et aux carburants liquides. Il fonctionne sur une alimentation 220–240 V à 50–60 Hz, consommant 25 W, et génère une tension secondaire de crête de 15 kV avec un courant secondaire de 45 mA. Le transformateur offre un cycle de service de 100 %, permettant un fonctionnement continu, et est classé pour des températures ambiantes de -10 à 60 °C. Il dispose d'un contact haute tension unique et supporte un câble d'allumage jusqu'à 1,5 m de longueur, avec un câble d'alimentation standard de 560 mm. La distance d'étincelle recommandée est de 3–5 mm, et la fréquence de la tension de sortie s'étend de 6 à 10 kHz. L'appareil pèse 0,42 kg net.

Lors de la sélection d'un transformateur d'allumage de remplacement de ce type, vérifiez que la tension d'alimentation, la fréquence et la consommation d'énergie correspondent aux spécifications électriques du brûleur. Assurez-vous que la tension et le courant secondaires sont compatibles avec l'électrode d'allumage et la longueur du câble. Vérifiez le nombre de contacts haute tension (simple ou double) et la configuration de montage pour adapter le design du brûleur. Mesurez les dimensions physiques et comparez-les avec l'appareil existant pour confirmer un ajustement correct. Confirmez également l'exigence de cycle de service (continu ou intermittent) et la plage de température de fonctionnement pour votre application.

Les modes de défaillance courants des transformateurs d'allumage incluent les courts-circuits internes, les bobinages ouverts ou la rupture de l'isolation, entraînant une étincelle faible ou absente. Les symptômes peuvent inclure l'impossibilité du brûleur de s'allumer, un allumage intermittent ou un bruit de bourdonnement provenant du transformateur. Inspectez les dommages visibles, la surchauffe ou les traces de carbonisation sur la sortie haute tension. Vérifiez la tension d'entrée et la continuité des bobinages primaire et secondaire avec un multimètre. Inspectez également le câble d'allumage et l'électrode pour l'usure ou un écartement inadapté, car ces facteurs peuvent causer une surcharge excessive et une défaillance prématurée.