Suntec Ölpumpe AS47C 1538-6 34024206

SKU 34024206 Modell AS47C 1538-6 Marke Suntec
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Suntec Ölpumpe AS47C 1538-6 34024206 kaufen

Wichtige technische Daten

Anschlussgewindecylindrical
Manometeranschlussg⅛"
Vakuummessanschlussg⅛"
Ventilfunktionpressure regulation
Bypass-Stopfeninstalled for two-pipe system, remove
Sieb-Durchflussfläche6 cm²
Magnetventiltypnormally open
Abschaltfunktionyes
Entlüftungautomatic
alle technischen Daten (9) ↓

99,00EUR

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Beschreibung

Die Suntec AS47C 1538-6 ist eine Ölpumpe mit einem integrierten Magnetventil in Normalstellung offen, das eine Absperrfunktion bietet und ein schnelles Stoppen und Wiederaufnehmen der Brennstoffversorgung gewährleistet. Sie verfügt über ein zylindrisches Anschlussgewinde (ISO 228/1), Druck- und Vakuummessanschlüsse G1/8" sowie einen für Zweirohrsysteme installierten Bypassstopfen (bei Einrohr entfernen). Die Pumpe hat ein Sieb mit einer Freifläche von 6 cm² und automatische Entlüftung in Zweirohrsystemen. Ihre Ventilfunktion ist Druckregelung und sie ist für den Einsatz in Brennern und Kesseln ausgelegt.

Weitere Angaben

KegeldichtungenMöglichkeit für Varianten 5 und 6
MontageMuffe oder Flansch, nach EN 225

Auswahl und Einbau

Stellen Sie bei der Auswahl einer Ersatz-Ölpumpe dieses Typs sicher, dass der Anschlussgewindtyp (zylindrisch oder konisch) und die Größe mit den vorhandenen Rohrleitungen übereinstimmen, ebenso wie der Wellendurchmesser und die Montagekonfiguration (Flansch oder Muffe nach EN 225). Überprüfen Sie die Bypassstopfenkonfiguration für den Systemtyp (Zweirohrsystem oder Einrohrsystem) und dass die Größen der Druck- und Vakuummessanschlüsse kompatibel sind. Prüfen Sie auch den Magnetventiltyp (Normalstellung offen oder geschlossen) und die Absperrfunktionsanforderungen, um eine Übereinstimmung mit dem Brennersteuerungssystem sicherzustellen.

Anzeichen für einen Defekt

Häufige Ausfälle bei Ölpumpen dieser Art sind Druckverlust durch ein verstopftes Sieb oder verschlissene Zahnräder, was zu Zündschwierigkeiten des Brenners oder instabiler Flamme führt. Ein defektes Magnetventil kann dazu führen, dass Brennstoff nach dem Ausschalten weiterhin fließt, was zu Tropfen oder Überflutung führt. Lufteintritt kann bei Undichtigkeit von Dichtungen auftreten und führt zu unregelmäßigem Betrieb oder Ausfallerscheinungen beim Start. Überprüfen Sie das Sieb auf Verschmutzungen, testen Sie das Magnetventil auf ordnungsgemäße Funktion und inspizieren Sie die Anschlüsse auf Undichtigkeiten.

Alle technischen Daten

Anschlussgewindecylindrical
Manometeranschlussg⅛"
Vakuummessanschlussg⅛"
Ventilfunktionpressure regulation
Bypass-Stopfeninstalled for two-pipe system, remove
Sieb-Durchflussfläche6 cm²
Magnetventiltypnormally open
Abschaltfunktionyes
Entlüftungautomatic

Teilenummern

SKU34024206
Additional article916.520.218
ModelAS47C 1538-6

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