Suntec Ölpumpe J6CCE1002

SKU J6CCE1002 Marke Suntec
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Suntec Ölpumpe J6CCE1002 kaufen

Wichtige technische Daten

Gewicht4150 g
Einstellbereich10000–30000 mbar
Werkseinstellungsdruck12 bar
Betriebsviskosität2.0-75.0 mm²/s
Max. Saugvorrichtung0.45 bar
Drehmoment, Nm0.3 Nm
Wellendurchmesser11 mm
Systemtypsingle- or double-line system
Druckregelventilwith shut-off function
Integrierter Filterpresent
alle technischen Daten (10) ↓

467,00EUR

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Beschreibung

Die Suntec-Ölpumpe J6CCE1002 ist eine Zahnradpumpe für Brennstoff, die für Ein- oder Zweileitungs-Ölbrennersysteme ausgelegt ist. Sie arbeitet im Druckbereich von 10000–30000 mbar und ist werkseitig auf 12 bar eingestellt. Die Pumpe verfügt über einen integrierten Filter und ein Druckregelventil mit Absperrfunktion. Sie eignet sich für Brennstoffe mit einer Betriebsviskosität von 2,0–75,0 mm²/s und kann eine maximale Saughöhe von 0,45 bar bewältigen. Die Pumpe hat einen Wellendurchmesser von 11 mm und ein Drehmoment von 0,3 Nm bei einem Gewicht von 4150 g.

Weitere Angaben

Auslassdruckmax. 1,5 bar
Brennstofftemperatur0 - 90°C in der Pumpe
BrennstofftypDieselkraftstoff und mittelviskose flüssige Brennstoffe
Bypassstopfenin der Rücklaufleitung für ein Zweileitungssystem installiert, mit einem 3/16" Sechskantschlüssel für ein Eingleitungssystem zu entfernen
Drehmoment0,30 H.M
EingleitungssystemÜberschussbrentstoff wird zur Saugseite zurückgeführt
Einlassdruckmax. 1,5 bar
MaschenfilterÖffnungsfläche: 45 cm², Lochdurchmesser: 170 µm
MontageFlanschausführung nach europäischer Norm EN225
Nenndrehzahlmax. 3600 rpm
Saughöhe0,45 bar Unterdruck zur Vermeidung von Luftablösung vom Brennstoff
Welle11 mm nach europäischer Norm EN 225
Zahnradgetriebefördert Brennstoff vom Tank durch integrierten Filter
ZweileitungssystemÜberschussbrennstoff wird in die Rücklaufleitung abgeleitet

Auswahl und Einbau

Bei der Auswahl einer Ölpumpe dieses Typs ist sicherzustellen, dass Wellendurchmesser, Montageflansch-Norm und Druckbereich den Brennerspezifikationen entsprechen. Überprüfen Sie den Systemtyp (Ein- oder Zweileitung) und passen Sie den Bypassstopfen entsprechend an: entfernen Sie ihn für Eingleitungssysteme und verschließen Sie den Rücklaufanschluss. Überprüfen Sie den Betriebsviskositätsbereich und die Saugfähigkeit gegen die Brennstoff- und Installationsanforderungen.

Anzeichen für einen Defekt

Häufige Ausfallursachen sind Druckabfall durch verschlissene Zahnräder oder verstopften Filter, was zu Brennerzündungsproblemen oder instabiler Flamme führt. Ein fehlerhaftes Druckregelventil kann zu Druckschwankungen oder Brennstofflecks führen. Wenn die Pumpe nicht ansaugt, überprüfen Sie auf Luftlecks in der Saugleitung oder einen blockierten Filter. Übermäßiger Lärm oder Vibration können auf Lagerverschleiß oder Kavitation hinweisen.

Alle technischen Daten

Gewicht4150 g
Einstellbereich10000–30000 mbar
Werkseinstellungsdruck12 bar
Betriebsviskosität2.0-75.0 mm²/s
Max. Saugvorrichtung0.45 bar
Drehmoment, Nm0.3 Nm
Wellendurchmesser11 mm
Systemtypsingle- or double-line system
Druckregelventilwith shut-off function
Integrierter Filterpresent

Teilenummern

SKUJ6CCE1002
Additional article916.520.150

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