Suntec Pompe à fioul J6CCE1002

La pompe à carburant Suntec Oil J6CCE1002 est une pompe à engrenages conçue pour être utilisée dans des systèmes de brûleurs à mazout monoconducteur ou biconducteur. Elle fonctionne dans une plage de pression de 10000–30000 mbar et est réglée en usine à 12 bar. La pompe est équipée d'un filtre intégré et d'une soupape de régulation de pression avec fonction d'arrêt. Elle convient aux carburants ayant une viscosité de fonctionnement de 2,0-75,0 mm²/s et peut supporter une hauteur d'aspiration maximale de 0,45 bar. La pompe a un diamètre d'arbre de 11 mm et un couple de 0,3 Nm, avec un poids de 4150 g.

Lors du choix d'une pompe à carburant de ce type, assurez-vous que le diamètre d'arbre, la norme de bride de montage et la plage de pression correspondent aux spécifications du brûleur. Vérifiez le type de système (monoconducteur ou biconducteur) et ajustez le bouchon de dérivation en conséquence : retirez-le pour les systèmes monoconducteur et obturez le port de retour. Vérifiez la plage de viscosité de fonctionnement et les capacités de hauteur d'aspiration par rapport au carburant et aux exigences d'installation.

Les défaillances courantes incluent une perte de pression due à l'usure des engrenages ou à un filtre encrassé, entraînant des problèmes d'allumage du brûleur ou une flamme instable. Une soupape de régulation de pression défectueuse peut causer des fluctuations de pression ou des fuites de carburant. Si la pompe ne s'amorce pas, vérifiez les fuites d'air dans la conduite d'aspiration ou un filtre obstrué. Un bruit excessif ou des vibrations peuvent indiquer une usure des paliers ou une cavitation.