Suntec Ölpumpe AUV47L 9857-6 AUV47L9857

Die Suntec Ölpumpe AUV47L 9857-6 ist eine Zahnradpumpe für die Verwendung mit Dieselkraftstoff und Kerosin in Ein- oder Zweirohr-Systemen. Sie verfügt über ein integriertes Magnetventil mit Absperrfunktion und zwei mögliche Düsenausgänge. Die Pumpe hat eine werksseitige Druckeinstellung von 9 bar, einen maximalen Druck von 25 bar und arbeitet mit Drehzahlen bis 3600 rpm. Sie ist mit einem integrierten Siebfilter mit einer Maschenweite von 150 µm ausgestattet und wiegt 1100 g. Die Pumpe ist TÜV-zertifiziert und hat eine Identifizierungsnummer, die auf der Pumpendeckel eingeprägt ist.

Bei der Auswahl einer Ersatzölpumpe dieses Typs muss sichergestellt werden, dass die Befestigungskonfiguration der Brennernabe gemäß EN 225 entspricht und der Wellendurchmesser kompatibel ist. Die Anschlussgewinde müssen zylindrisch nach ISO 228/1 sein, und die Pumpe sollte anhand der erforderlichen Fördermenge und des Druckbereichs ausgewählt werden. Zur Installation muss überprüft werden, dass der Bypassstopfen für den Systemtyp richtig positioniert ist: eingebaut für Zweirohr-Systeme und entfernt für Einrohr-Systeme. Der elektrische Anschluss muss mit Spannung und Frequenz des Brenners übereinstimmen, und die Pumpe sollte mit dem Suntec-Verbindungskabel verdrahtet werden, um die angegebene Schutzart zu erreichen.

Häufige Ausfälle bei Ölpumpen dieser Art sind Druckverlust oder unregelmäßige Druckregelung, oft verursacht durch einen verstopften Filter oder abgenutzte Zahnräder. Falls die Pumpe keinen Kraftstoff fördert, überprüfen Sie das Magnetventil auf ordnungsgemäße Funktion und den Bypassstopfen auf korrekte Konfiguration. Undichtigkeiten können an der Wellendichtung oder den Anschlüssen auftreten, was zu Kraftstoffgeruch oder sichtbaren Tropfen führt. Darüber hinaus können übermäßige Geräusche oder Vibrationen auf Kavitation durch hohe Saugförderung oder Lufteintritt in die Kraftstoffleitungen hindeuten.