Danfoss Bomba de aceite BFP21 L3 071N7170

La bomba de aceite Danfoss BFP21 L3 (SKU 071N7170) es una bomba de engranajes diseñada para quemadores domésticos pequeños y medianos con consumo de combustible de hasta 42 l/h. Funciona en un rango de presión de 7000–20000 mbar y maneja viscosidad de combustible de 1,8 a 12,0 cst (mm2/s). La bomba cuenta con un filtro integrado con área de 11 cm2 y sección transversal de 200 micrones, y admite sistemas de una o dos tuberías. Es apta para temperaturas ambientes de -20 a 70 °C y temperaturas de combustible de 0 a 70 °C, con grado de protección IP40. El eje está fabricado en material EN225 y gira a velocidades entre 2400 y 3450 min.

Al seleccionar una bomba de aceite de reemplazo de este tipo, asegúrese de que el estándar del eje (p. ej., EN225) y el rango de velocidad de rotación coincidan con el accionamiento del quemador. Verifique que el rango de presión y los ajustes de fábrica (típicamente 10 ±1 bar) se alineen con los requisitos del sistema. Compruebe la presión de entrada máxima (2000 mbar) y la presión máxima en la línea de succión/retorno (2 bar) para evitar sobrepresión. Confirme que la capacidad de consumo de combustible de la bomba (hasta 42 l/h) sea suficiente para la salida de la boquilla del quemador. Además, haga coincidir el tipo de sistema (una o dos tuberías) y asegúrese de que las dimensiones de montaje y el par del eje (0,1 Nm) sean compatibles.

Los fallos comunes en bombas de engranajes de este tipo incluyen pérdida de presión por desgaste de engranajes o filtro obstruido, lo que provoca problemas de encendido del quemador o llama inestable. Si la bomba no entrega combustible, compruebe el filtro integrado en busca de residuos y verifique que el eje gire libremente. El sobrecalentamiento o ruido excesivo pueden indicar desgaste de cojinetes o desalineación. En sistemas de dos tuberías, una derivación defectuosa puede causar fugas de combustible o fluctuaciones de presión. Inspeccione siempre si hay fugas de combustible alrededor de sellos y conexiones, ya que pueden provocar entrada de aire y mala combustión.