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Características principales
| Grado de protección (IP) | IP40 |
|---|---|
| Consumo de combustible | 42 l/h |
| Presión máx. en línea de succión/retorno | 2 bar |
| Par de arranque máx. | 0.12 nm |
| Tipo de bomba | gear pump |
| Rango de viscosidad (línea de succión) | 1.8-12.0 cst(mm2/s) |
| Temperatura ambiente | -20–70 °C |
| Temperatura de almacenamiento | -25–120 °C |
| Temperatura del combustible | 0–70 °C |
| Área / sección transversal del filtro | 11/200 cm2/microns |
| Rango de ajuste | 7000–20000 mbar |
| Material del eje | EN225 |
| Velocidad de rotación del eje | 1400-3450 min |
| Filtro integrado | yes |
| Funciones de control | NC valve, regulator, pressure maintenance |
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Descripción
Esta es una bomba de aceite tipo engranajes de Danfoss para quemadores domésticos pequeños y medianos. Tiene un consumo de combustible de hasta 42 l/h y opera en un rango de presión de 7000–20000 mbar. Un filtro integrado limpia el combustible, y una válvula NC, regulador y sistema de mantenimiento de presión controlan el caudal. El eje está fabricado en EN225 y gira a 1400–3450 min⁻¹. La viscosidad del combustible apropiada es de 1,8–12,0 cst, y la temperatura ambiente puede oscilar entre −20 y 70 °C.
Información adicional
| Características de diseño | En modo de dos tuberías, el exceso de combustible retorna al tanque; en modo de una tubería, va al bypass |
|---|---|
| Configuración de fábrica | 10 ±1 bar |
Elección y montaje
Las bombas de aceite de este tipo se seleccionan para coincidir con la tasa de consumo de combustible del quemador y el rango de presión requerido. El reemplazo requiere verificar la designación del modelo y asegurar que la nueva bomba tenga la misma velocidad de rotación del eje (1400–3450 min⁻¹ para esta serie) y compatibilidad del rango de viscosidad (1,8–12,0 cSt en la línea de succión). La bomba debe encajar en los puntos de montaje existentes y las conexiones de control de la válvula NC y el regulador.
Señales de avería
Cuando una bomba de aceite falla, el quemador típicamente produce combustión incompleta, intensidad de llama reducida o fallo total de la llama. Los signos incluyen olor excesivo a combustible por aceite sin quemar, ignición débil o el quemador teniendo dificultad para reiniciar. Verifique el caudal de combustible en la boquilla y compruebe la presión de la bomba con un manómetro; una presión anormalmente baja o fluctuante indica desgaste de la bomba o fallo del sello interno.
Todas las características
| Grado de protección (IP) | IP40 |
|---|---|
| Consumo de combustible | 42 l/h |
| Presión máx. en línea de succión/retorno | 2 bar |
| Par de arranque máx. | 0.12 nm |
| Tipo de bomba | gear pump |
| Rango de viscosidad (línea de succión) | 1.8-12.0 cst(mm2/s) |
| Temperatura ambiente | -20–70 °C |
| Temperatura de almacenamiento | -25–120 °C |
| Temperatura del combustible | 0–70 °C |
| Área / sección transversal del filtro | 11/200 cm2/microns |
| Rango de ajuste | 7000–20000 mbar |
| Material del eje | EN225 |
| Velocidad de rotación del eje | 1400-3450 min |
| Filtro integrado | yes |
| Funciones de control | NC valve, regulator, pressure maintenance |
Referencias
| SKU | 071N0260 |
|---|---|
| Additional article | 327.520.149 |
| Model | BFR21 R5 |
| Type designation | BFP21R5 |
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