Danfoss Pompe à fioul BFP21 R5 071N7173

La pompe à huile Danfoss BFP21 R5 (SKU 071N7173) est une pompe à engrenages conçue pour les petits et moyens brûleurs à mazout domestiques avec une consommation de carburant jusqu'à 42 l/h. Elle fonctionne dans une plage de viscosité de 1,8-12,0 cst (mm2/s) et une plage de pression de 7000-20000 mbar, avec un réglage d'usine de 10 ±1 bar. La pompe dispose d'une surface/section de filtre de 11/200 cm2/microns, d'une pression d'entrée maximale de 2000 mbar et d'une pression maximale dans la canalisation d'aspiration/retour de 2 bar. Elle convient aux systèmes à tuyauterie simple ou double et comprend une électrovanne normalement fermée et un régulateur à diaphragme pour maintenir une pression constante. L'arbre est en matériau EN225 et tourne à des vitesses entre 1400 et 3450 min.

Lors du choix d'une pompe à huile de ce type, assurez-vous que l'étalon d'arbre (par exemple, EN225) et la plage de vitesse de rotation correspondent à l'entraînement du brûleur. Vérifiez que la plage de pression et le réglage d'usine correspondent aux exigences du brûleur, et confirmez que la cote de consommation de carburant (jusqu'à 42 l/h) est suffisante. La pompe doit être compatible avec le type de système (tuyauterie simple ou double) et la viscosité du carburant utilisé. Vérifiez que la pression d'entrée ne dépasse pas le maximum spécifié (2000 mbar) et que les températures ambiante, de stockage et du carburant se situent dans les limites indiquées.

Les défaillances courantes des pompes à huile de ce type comprennent la perte de pression due à l'usure des engrenages ou à un régulateur à diaphragme coincé, entraînant une combustion incomplète ou l'arrêt du brûleur. Un filtre encrassé peut causer une privation de carburant, entraînant une flamme saccadée ou l'absence d'allumage. Les fuites du joint d'arbre ou du diaphragme peuvent provoquer des gouttes de carburant, et une électrovanne défectueuse peut ne pas s'ouvrir, empêchant le flux de carburant. Les symptômes comprennent un fonctionnement irrégulier du brûleur, la formation de suie ou le non-démarrage du brûleur. Vérifiez le filtre, les réglages de pression et le fonctionnement de la soupape lors du diagnostic des problèmes.