Danfoss Pompe à fioul BFP41L3 071N7174
SKU 071N7174
Modèle BFP41L3
Marque Danfoss
Photos
Caractéristiques principales
| Indice de protection (IP) | IP40 |
|---|---|
| Viscosity range (suction line) | 1.8-12.0 cst(mm2/s) |
| Filter area / cross-section | 11/200 cm2/microns |
| Plage de réglage | 7000–20000 mbar |
| Max. pressure in suction/return line | 2 bar |
| Shaft rotation speed | 2400-3450 min |
| Max. starting torque | 0.1 nm |
| Ambient/transport temperature | -20–70 °C |
| Fuel temperature | 0–70 °C |
| Pression d'entrée max. | 2000 mbar |
| Débit | 11.0952 GPH |
| Couple, Nm | 0.1 Nm |
| Pump type | gear pump |
| Shaft material | EN225 |
| Shaft standard | EN225 |
239,58 EUR
217,80EUR
en stock · 2
TVA incluse à 21% · 180,00 EUR hors TVA · frais de livraison calculés lors du paiement
- Expédition mondiale depuis le stock
- Pièce d'origine du fabricant
- Expédition sous 24 h pour les articles en stock
Description
La pompe à huile Danfoss BFP41L3, SKU 071N7174, est une pompe à engrenages conçue pour les brûleurs domestiques avec un débit allant jusqu'à 42 l/h. Elle fonctionne dans une plage de viscosité de 1,8-12,0 cst (mm2/s) et une plage de pression de 7000-20000 mbar. La pompe dispose d'une surface de filtre de 11 cm² avec une maille de 200 microns, et d'une pression maximale en ligne d'aspiration/retour de 2 bar. Elle a une vitesse de rotation d'arbre de 2400-3450 min, un couple de démarrage maximal de 0,1 Nm, et est classée IP40 pour la protection. La pompe convient pour des températures de carburant de 0 à 70 °C et des températures ambiantes/transport de -20 à 70 °C, avec un arbre en matériau EN225.
Informations complémentaires
| Arbre | EN225 |
|---|---|
| Degré de protection de la bobine | IP40 |
| Réglages d'usine | 10 ±1 bar |
Choix et montage
Lors du choix d'une pompe à huile de remplacement de ce type, assurez-vous que le débit de la pompe, la plage de pression et les dimensions de l'arbre correspondent aux exigences du brûleur. Vérifiez le type d'arbre et la norme (par exemple, EN225) pour assurer la compatibilité avec l'accouplement. Vérifiez la pression maximale d'entrée (2000 mbar) et la plage de viscosité du carburant pour confirmer que la pompe peut supporter les conditions du système. Le montage doit s'aligner sur la bride du brûleur et le sens de rotation, et les connexions électriques (le cas échéant) doivent correspondre au système de commande.
Signes de défaillance
Les défaillances courantes des pompes à huile de ce type incluent une perte de pression due à l'usure des engrenages ou un filtre encrassé, entraînant une défaillance de l'allumage du brûleur ou une flamme instable. Des fuites peuvent se produire au joint d'arbre, causant des gouttes d'huile et affectant potentiellement le moteur. Si la pompe se grippe, le moteur peut surchauffer ou déclencher une surcharge. Vérifiez le filtre pour les débris, inspectez l'arbre pour l'usure, et vérifiez les réglages de pression par rapport aux spécifications du brûleur.
Toutes les caractéristiques
| Indice de protection (IP) | IP40 |
|---|---|
| Viscosity range (suction line) | 1.8-12.0 cst(mm2/s) |
| Filter area / cross-section | 11/200 cm2/microns |
| Plage de réglage | 7000–20000 mbar |
| Max. pressure in suction/return line | 2 bar |
| Shaft rotation speed | 2400-3450 min |
| Max. starting torque | 0.1 nm |
| Ambient/transport temperature | -20–70 °C |
| Fuel temperature | 0–70 °C |
| Pression d'entrée max. | 2000 mbar |
| Débit | 11.0952 GPH |
| Couple, Nm | 0.1 Nm |
| Pump type | gear pump |
| Shaft material | EN225 |
| Shaft standard | EN225 |
Références
| SKU | 071N7174 |
|---|---|
| Additional article | 327.520.151 |
| Model | BFP41L3 |