Suntec Pompa olio AS47A7432

La pompa per olio Suntec AS47A7432 è una pompa di alimentazione progettata per l'uso con gasolio e cherosene in sistemi di alimentazione sia monolinea che bilinea. Presenta un'aspirazione massima di 0,45 bar, una dimensione della maglia del filtro di 150 µm e un'area di apertura del setaccio di 6 cm². La pompa dispone di una funzione di regolazione della pressione e di arresto, con attacchi per manometro (G⅛"), vacuometro (G⅛") e uscita ugello (G⅛"), mentre i collegamenti di aspirazione e ritorno sono G¼". Può essere montata tramite mozzo o flangia, presenta una filettatura cilindrica ed è disponibile nelle versioni 5 e 6 con sigilli conici. Il tappo di by-pass è rimovibile con chiave esagonale da 4 mm e il diametro dell'albero è 8 mm. La pompa pesa 1100 g e funziona a una temperatura del combustibile di 0 °C, con pressioni massime di aspirazione e mandata rispettivamente di 0,02 mbar e 2 mbar.

Nella scelta di una pompa per olio di questo tipo, assicurarsi che il tipo di montaggio (mozzo o flangia) corrisponda al bruciatore e che il diametro dell'albero (8 mm) sia compatibile con l'accoppiamento. I filetti di collegamento devono essere compatibili: filettature cilindriche secondo ISO 228/1, con aspirazione/ritorno a G¼" e uscita ugello a G⅛". Verificare le dimensioni degli attacchi per manometro e vacuometro (G⅛") e confermare che l'intervallo di pressione della pompa sia adatto al sistema. Per sistemi monolinea, rimuovere il tappo di by-pass utilizzando una chiave esagonale da 4 mm; per sistemi bilinea, mantenerlo installato. Verificare inoltre il tipo di combustibile (gasolio o cherosene) e che l'aspirazione massima della pompa (0,45 bar) sia adeguata per l'installazione.

I guasti comuni nelle pompe per olio di questo tipo includono la perdita della regolazione della pressione, che causa un funzionamento instabile del bruciatore o pulsazione della fiamma. Un filtro intasato (dimensione della maglia 150 µm) può causare una ridotta portata di combustibile, con conseguente mancata accensione o fiamma bassa. Perdite ai collegamenti possono verificarsi se i sigilli sono usurati, specialmente nelle versioni con sigilli conici. Se la funzione di arresto non funziona, il combustibile può continuare a fluire dopo lo spegnimento del bruciatore, causando allagamento o annerimento. Verificare il tappo di by-pass per la corretta configurazione (monolinea rispetto a bilinea) e ispezionare l'albero per usura o danni che potrebbero compromettere l'accoppiamento.