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Specifiche principali
| Portata | 12.4161 GPH |
|---|---|
| Campo di regolazione | 7000–15000 mbar |
| Diametro albero | 8 mm |
| Temperatura combustibile | 0–60 °C |
| Viscosità operativa | 2–75 mm²/s |
| Valvola | integrated pressure regulating and cut-off |
| Tipo pompa | internal gear |
| Direzione rotazione | counter-clockwise |
| Collegamenti ingresso e ritorno | g 1/4" |
| Uscita ugello | g 1/8" |
88,71EUR
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Descrizione
La pompa per olio Suntec AN47C1342 è una pompa a ingranaggi interni progettata per sistemi di bruciatore compatti che richiedono bassi volumi di flusso di combustibile. Eroga una portata di 12.4161 GPH e funziona entro un intervallo di pressione di 7000–15000 mbar. La pompa è dotata di una valvola integrata di regolazione della pressione e di intercettazione, garantendo un'erogazione stabile del combustibile. Ha un diametro dell'albero di 8 mm, funziona con temperature del combustibile da 0 a 60 °C e gestisce viscosità del combustibile di 2–75 mm²/s. La direzione di rotazione è antioraria, con connessioni di ingresso e ritorno di g 1/4" e un'uscita ugello di g 1/8".
Ulteriori dettagli
| Funzione della valvola | regolazione della pressione con intercettazione |
|---|---|
| Montaggio | montaggio su mozzo secondo en 225 |
| Tipo di pompa | ingranaggi interni |
Scelta e montaggio
Le parti di questo tipo vengono selezionate abbinando la portata della pompa, l'intervallo di pressione, il diametro dell'albero, la direzione di rotazione e le dimensioni dei raccordi alle specifiche del bruciatore. Le forme di montaggio includono il montaggio su mozzo secondo EN 225, e il diametro dell'albero deve essere verificato. Prima dell'ordine, misurare il diametro dell'albero e controllare la direzione di rotazione, nonché i filetti di connessione di ingresso, ritorno e ugello.
Segni di guasto
I modi di guasto comuni per pompe per olio di questo tipo includono la perdita della regolazione della pressione, che porta a un funzionamento instabile del bruciatore o a fluttuazioni della fiamma. Una valvola di intercettazione difettosa può causare perdite di combustibile dopo lo spegnimento, con conseguente fuliggine o odore. I sintomi possono includere anche un funzionamento rumoroso dovuto a cavitazione o ingranaggi usurati. Controllare l'uscita di pressione della pompa, ispezionare per perdite di combustibile e verificare la direzione di rotazione se la pompa non si innesca.
Tutte le specifiche
| Portata | 12.4161 GPH |
|---|---|
| Campo di regolazione | 7000–15000 mbar |
| Diametro albero | 8 mm |
| Temperatura combustibile | 0–60 °C |
| Viscosità operativa | 2–75 mm²/s |
| Valvola | integrated pressure regulating and cut-off |
| Tipo pompa | internal gear |
| Direzione rotazione | counter-clockwise |
| Collegamenti ingresso e ritorno | g 1/4" |
| Uscita ugello | g 1/8" |
Codici
| SKU | AN47C1342 |
|---|---|
| Additional article | 916.520.043 |
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