Name: Steinen Gicleur fioul 10.00GPH / 80SS
Brand: Steinen
SKU: 10.00GPH / 80SS

Débit

10 GPH

Angle de pulvérisation

80 °

Schéma de pulvérisation

Choisir un gicleur par ses repères

Les gicleurs de marques différentes sont interchangeables lorsque les repères correspondent : Débit, Angle de pulvérisation, Schéma de pulvérisation. Réglez-les comme sur l'ancien gicleur — ci-dessous, ceux qui conviennent, avec prix et stock.

Description

La buse à fioul Steinen 10,00GPH / 80SS est une buse de brûleur à fioul d'un débit de 10 GPH, d'un angle de pulvérisation de 80 degrés et d'un profil de pulvérisation SS. Elle sert à atomiser le fioul en une pulvérisation fine pour la combustion dans les brûleurs et chaudières à fioul. L'angle de pulvérisation de 80 degrés et le profil SS déterminent la forme et la répartition de la pulvérisation de fioul à l'intérieur de la chambre de combustion.

Tableau de sélection des gicleurs

Débit	kg/h	45°	60°	80°
0,40	1,27		ST
0,45	1,43		ST
0,50	1,59		ST
0,55	1,75		ST
0,60	1,91		S ST
0,65	2,07		S
0,75	2,38		S
0,85	2,70		S
1,00	3,18		H S	S
1,10	3,50		S
1,20	3,82		S
1,25	3,97		S
1,35	4,29		S
1,50	4,77		S
1,65	5,25		S
1,75	5,56	S	S
2,00	6,36	S	S
2,25	7,15	S	S
2,50	7,95		S
2,75	8,74		S
3,00	9,54		S
3,50	11,13		S
4,00	12,72		S
4,50	14,31	SS	SS
5,00	15,90	SS	SS
5,50	17,49	SS	SS
6,00	19,08	SS	SS	SS
6,50	20,67	SS	SS
7,00	22,26	SS	SS
7,50	23,85	SS	SS
8,00	25,44	SS	SS
8,50	27,02			SS
9,00	28,61	SS	SS	SS
10,00	31,79	SS	SS	SS
11,00	34,97	SS	SS
12,00	38,15	SS	SS
13,00	41,33	SS	SS
14,00	44,51	SS	SS
15,00	47,69	SS	SS
16,00	50,87	SS	SS
17,00	54,05	SS	SS
18,00	57,23	SS	SS
20,00	63,59	SS	SS
22,00	69,95	SS	SS
24,00	76,31	SS	SS
26,00	82,66	SS	SS
28,00	89,02	SS
30,00	95,38	SS

Choix et montage

Les buses à fioul de remplacement de ce type sont sélectionnées en faisant correspondre le débit, l'angle de pulvérisation et le profil de pulvérisation aux spécifications du fabricant du brûleur. La forme de montage doit également correspondre à l'adaptateur ou au porte-buse du brûleur, car différents porte-buses utilisent différentes configurations de filetage et de siège. Avant de commander, comparez les marquages et les dimensions physiques de la buse existante avec ceux de la buse de remplacement, et vérifiez que la pression de la pompe et les réglages d'air sont corrects pour le débit nominal.

Signes de défaillance

Les buses à fioul de ce type tombent couramment en panne par colmatage, usure de l'orifice ou profil de pulvérisation endommagé, ce qui peut provoquer un allumage retardé, une combustion pulsatoire ou irrégulière, une accumulation de suie ou une flamme fumigène. L'équipement peut également se verrouiller en cas de défaut de flamme ou fonctionner avec une puissance calorifique réduite. Lorsque ces symptômes apparaissent, vérifiez la buse pour un colmatage ou une usure, inspectez les réglages des électrodes et le détecteur de flamme, et remplacez la buse si le profil de pulvérisation est déformé.