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Caractéristiques principales
| Débit | 1 GPH |
|---|---|
| Angle de pulvérisation | 60 ° |
| Schéma de pulvérisation | S |
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Les gicleurs de marques différentes sont interchangeables lorsque les repères correspondent : Débit, Angle de pulvérisation, Schéma de pulvérisation. Réglez-les comme sur l'ancien gicleur — ci-dessous, ceux qui conviennent, avec prix et stock.
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Description
La buse à fioul Steinen 1,00GPH / 60S est une buse à fioul avec un débit de 1 GPH, un angle de pulvérisation de 60 ° et un profil de pulvérisation S. Elle sert à atomiser le fioul en un brouillard pour la combustion dans les brûleurs à fioul et les chaudières. Le calibre 1 GPH définit le volume de fioul débité par heure à la pression nominale de la buse. L'angle de 60 ° fixe la largeur du cône de pulvérisation résultant, et le profil S désigne la forme de pulvérisation pleine produite.
Tableau de sélection des gicleurs
| Débit | kg/h | 45° | 60° | 80° |
|---|---|---|---|---|
| 0,40 | 1,27 | ST | ||
| 0,45 | 1,43 | ST | ||
| 0,50 | 1,59 | ST | ||
| 0,55 | 1,75 | ST | ||
| 0,60 | 1,91 | SST | ||
| 0,65 | 2,07 | S | ||
| 0,75 | 2,38 | S | ||
| 0,85 | 2,70 | S | ||
| 1,00 | 3,18 | HS | S | |
| 1,10 | 3,50 | S | ||
| 1,20 | 3,82 | S | ||
| 1,25 | 3,97 | S | ||
| 1,35 | 4,29 | S | ||
| 1,50 | 4,77 | S | ||
| 1,65 | 5,25 | S | ||
| 1,75 | 5,56 | S | S | |
| 2,00 | 6,36 | S | S | |
| 2,25 | 7,15 | S | S | |
| 2,50 | 7,95 | S | ||
| 2,75 | 8,74 | S | ||
| 3,00 | 9,54 | S | ||
| 3,50 | 11,13 | S | ||
| 4,00 | 12,72 | S | ||
| 4,50 | 14,31 | SS | SS | |
| 5,00 | 15,90 | SS | SS | |
| 5,50 | 17,49 | SS | SS | |
| 6,00 | 19,08 | SS | SS | SS |
| 6,50 | 20,67 | SS | SS | |
| 7,00 | 22,26 | SS | SS | |
| 7,50 | 23,85 | SS | SS | |
| 8,00 | 25,44 | SS | SS | |
| 8,50 | 27,02 | SS | ||
| 9,00 | 28,61 | SS | SS | SS |
| 10,00 | 31,79 | SS | SS | SS |
| 11,00 | 34,97 | SS | SS | |
| 12,00 | 38,15 | SS | SS | |
| 13,00 | 41,33 | SS | SS | |
| 14,00 | 44,51 | SS | SS | |
| 15,00 | 47,69 | SS | SS | |
| 16,00 | 50,87 | SS | SS | |
| 17,00 | 54,05 | SS | SS | |
| 18,00 | 57,23 | SS | SS | |
| 20,00 | 63,59 | SS | SS | |
| 22,00 | 69,95 | SS | SS | |
| 24,00 | 76,31 | SS | SS | |
| 26,00 | 82,66 | SS | SS | |
| 28,00 | 89,02 | SS | ||
| 30,00 | 95,38 | SS |
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Choix et montage
Les buses de ce type sont choisies en faisant correspondre le débit, l'angle de pulvérisation et le profil de pulvérisation aux exigences du brûleur, ainsi qu'en faisant correspondre le filetage et les dimensions du corps au porte-buse. Les formes de montage diffèrent entre les familles de buses, de sorte que le siège, la taille du filetage et la longueur hors tout doivent être comparés à l'ancienne pièce avant de commander. La buse est montée dans le porte-buse avec l'assise correcte et serrée au couple spécifié pour le brûleur, et les positions de l'électrode et du tube de flamme sont vérifiées ensuite.
Signes de défaillance
Les buses de ce type tombent couramment en panne par colmatage des passages internes ou de l'orifice, usure de l'orifice qui augmente le débit, ou déformation du profil de pulvérisation due à des dépôts ou à des dommages. Sur l'équipement, cela se manifeste par une combustion irrégulière ou instable, de la fumée, une accumulation de suie, une flamme longue, courte ou dissymétrique, ou un défaut d'allumage. Les contrôles comprennent le filtre de buse, le profil de pulvérisation sur une carte d'essai, la pression de la pompe et les réglages des électrodes.
Toutes les caractéristiques
| Débit | 1 GPH |
|---|---|
| Angle de pulvérisation | 60 ° |
| Schéma de pulvérisation | S |
Références
| SKU | 1.00GPH / 60S |
|---|
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