Caractéristiques principales
| Débit | 1.75 GPH |
|---|---|
| Angle de pulvérisation | 60 ° |
| Schéma de pulvérisation | S |
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Description
La buse à fioul Steinen 1,75GPH / 60S est une buse à fioul d'un débit de 1,75 GPH, d'un angle de pulvérisation de 60 ° et d'un profil de pulvérisation S. Elle sert à atomiser le fioul en un brouillard pour la combustion dans les brûleurs à fioul et les chaudières. Le débit détermine le volume de fioul délivré par heure à la pression nominale. L'angle de pulvérisation de 60 ° définit la largeur du cône de pulvérisation. Le profil de pulvérisation S désigne la forme du jet produit.
Tableau de sélection des gicleurs
| Débit | kg/h | 45° | 60° | 80° |
|---|---|---|---|---|
| 0,40 | 1,27 | ST | ||
| 0,45 | 1,43 | ST | ||
| 0,50 | 1,59 | ST | ||
| 0,55 | 1,75 | ST | ||
| 0,60 | 1,91 | SST | ||
| 0,65 | 2,07 | S | ||
| 0,75 | 2,38 | S | ||
| 0,85 | 2,70 | S | ||
| 1,00 | 3,18 | HS | S | |
| 1,10 | 3,50 | S | ||
| 1,20 | 3,82 | S | ||
| 1,25 | 3,97 | S | ||
| 1,35 | 4,29 | S | ||
| 1,50 | 4,77 | S | ||
| 1,65 | 5,25 | S | ||
| 1,75 | 5,56 | S | S | |
| 2,00 | 6,36 | S | S | |
| 2,25 | 7,15 | S | S | |
| 2,50 | 7,95 | S | ||
| 2,75 | 8,74 | S | ||
| 3,00 | 9,54 | S | ||
| 3,50 | 11,13 | S | ||
| 4,00 | 12,72 | S | ||
| 4,50 | 14,31 | SS | SS | |
| 5,00 | 15,90 | SS | SS | |
| 5,50 | 17,49 | SS | SS | |
| 6,00 | 19,08 | SS | SS | SS |
| 6,50 | 20,67 | SS | SS | |
| 7,00 | 22,26 | SS | SS | |
| 7,50 | 23,85 | SS | SS | |
| 8,00 | 25,44 | SS | SS | |
| 8,50 | 27,02 | SS | ||
| 9,00 | 28,61 | SS | SS | SS |
| 10,00 | 31,79 | SS | SS | SS |
| 11,00 | 34,97 | SS | SS | |
| 12,00 | 38,15 | SS | SS | |
| 13,00 | 41,33 | SS | SS | |
| 14,00 | 44,51 | SS | SS | |
| 15,00 | 47,69 | SS | SS | |
| 16,00 | 50,87 | SS | SS | |
| 17,00 | 54,05 | SS | SS | |
| 18,00 | 57,23 | SS | SS | |
| 20,00 | 63,59 | SS | SS | |
| 22,00 | 69,95 | SS | SS | |
| 24,00 | 76,31 | SS | SS | |
| 26,00 | 82,66 | SS | SS | |
| 28,00 | 89,02 | SS | ||
| 30,00 | 95,38 | SS |
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Choix et montage
Les buses à fioul de ce type sont choisies en faisant correspondre le débit, l'angle de pulvérisation et le profil de pulvérisation aux spécifications du fabricant du brûleur. La forme de montage doit correspondre à l'adaptateur ou au porte-buse du brûleur, et le filetage ainsi que la face d'étanchéité doivent être comparés avant commande. La buse est montée dans le porte-buse du brûleur et serrée au couple spécifié sans endommager les surfaces d'étanchéité.
Signes de défaillance
Les buses à fioul de ce type tombent couramment en panne par colmatage, usure de l'orifice ou déformation du profil de pulvérisation. Lorsque cela se produit, le brûleur peut produire une mauvaise flamme, de la fumée, de la suie ou ne pas s'allumer. La buse doit être contrôlée pour vérifier l'absence de colmatage, l'usure et la forme du jet, et remplacée si la pulvérisation est irrégulière ou si le débit a changé.
Toutes les caractéristiques
| Débit | 1.75 GPH |
|---|---|
| Angle de pulvérisation | 60 ° |
| Schéma de pulvérisation | S |
Références
| SKU | 1.75GPH / 60S |
|---|
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