Danfoss Gicleur fioul 1.75GPH,60S 030F6930 Z304030660
Marque Danfoss
Caractéristiques principales
| Débit | 1.75 GPH |
|---|---|
| Angle de pulvérisation | 60 ° |
| Schéma de pulvérisation | S |
| Application | liquid fuel burners |
| Type d'actionneur | nozzle |
| Type de composant | nozzle |
| Type d'appareil | oil nozzles |
8,10EUR
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Description
La buse Danfoss Oil 030F6930 (SKU Z304030660) est un composant pour brûleurs à carburant liquide dans les systèmes de chauffage. Elle a un débit de 1,75 GPH, un angle de pulvérisation de 60° et un motif de pulvérisation en cône plein (S). Cette buse assure une atomisation précise du carburant pour une ignition stable et une combustion efficace. Elle est conçue pour être utilisée dans les équipements de chauffage domestiques, commerciaux et industriels. La buse est une pièce de rechange pour les modèles 04023100 et 030F6830.
Tableau de sélection des gicleurs
| Débit | kg/h | 30° | 45° | 60° | 80° |
|---|---|---|---|---|---|
| 0,30 | 0,95 | HS | HS | ||
| 0,35 | 1,11 | S | S | ||
| 0,40 | 1,27 | S | HS | HS | |
| 0,45 | 1,43 | S | S | HS | |
| 0,50 | 1,59 | S | S | HS | HS |
| 0,55 | 1,75 | S | HS | HS | |
| 0,60 | 1,91 | S | HS | BHS | BHS |
| 0,65 | 2,07 | BS | BHS | BHS | |
| 0,75 | 2,38 | S | BS | BHS | BHSSR |
| 0,85 | 2,70 | S | BHS | BHSSR | BHS |
| 1,00 | 3,18 | S | BS | BHS | BHS |
| 1,10 | 3,50 | S | HS | S | |
| 1,20 | 3,82 | S | HS | S | |
| 1,25 | 3,97 | S | BS | BHS | BHS |
| 1,35 | 4,29 | BS | BHS | BHS | |
| 1,50 | 4,77 | S | BS | BHS | BHS |
| 1,65 | 5,25 | S | HS | HS | |
| 1,75 | 5,56 | S | S | HS | S |
| 2,00 | 6,36 | S | BS | BHS | BHS |
| 2,25 | 7,15 | S | BS | BHS | S |
| 2,50 | 7,95 | S | BS | BHS | BS |
| 2,75 | 8,74 | BS | BHS | HS | |
| 3,00 | 9,54 | S | BS | BHS | BHS |
| 3,50 | 11,13 | S | S | S | |
| 3,75 | 11,92 | B | B | B | |
| 4,00 | 12,72 | S | S | S | |
| 4,50 | 14,31 | BS | BS | BS | |
| 5,00 | 15,90 | BS | BS | BS | |
| 5,50 | 17,49 | BS | BS | BS | |
| 6,00 | 19,08 | BS | BS | BS | |
| 6,50 | 20,67 | B | B | B | |
| 7,00 | 22,26 | S | |||
| 7,50 | 23,85 | B | B | B | |
| 8,00 | 25,44 | S | |||
| 8,50 | 27,02 | B | B | B | |
| 9,00 | 28,61 | S | |||
| 10,00 | 31,79 | B | B | B | |
| 11,00 | 34,97 | B | B | B | |
| 12,00 | 38,15 | B | B | B | |
| 13,50 | 42,92 | B | B | B | |
| 15,00 | 47,69 | B | B | B | |
| 17,00 | 54,05 | B | B | ||
| 19,50 | 62,00 | B | B | ||
| 22,00 | 69,95 | B | B | B | |
| 25,00 | 79,49 | B | B | ||
| 28,00 | 89,02 | B | B | ||
| 31,50 | 100,15 | B | B | B | |
| 35,00 | 111,28 | B |
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Choix et montage
Les buses d'huile de ce type sont sélectionnées en faisant correspondre le débit (en GPH), l'angle de pulvérisation (en degrés) et le motif de pulvérisation (par exemple, cône plein, creux ou semi-solide) aux spécifications du brûleur. Avant de commander, vérifiez la taille du filetage de la buse et ses dimensions par rapport à celle existante. L'installation consiste à retirer l'ancienne buse, à nettoyer la zone de montage et à serrer la nouvelle buse au couple recommandé sans surserrrage.
Signes de défaillance
Lorsque les buses d'huile de ce type s'usent ou s'encrassent, les symptômes incluent une mauvaise ignition, une flamme instable, une accumulation de suie ou une combustion incomplète. Le brûleur peut produire un échappement fumant ou ne pas démarrer. L'inspection régulière et le nettoyage ou le remplacement de la buse peuvent prévenir ces problèmes.
Toutes les caractéristiques
| Débit | 1.75 GPH |
|---|---|
| Angle de pulvérisation | 60 ° |
| Schéma de pulvérisation | S |
| Application | liquid fuel burners |
| Type d'actionneur | nozzle |
| Type de composant | nozzle |
| Type d'appareil | oil nozzles |
Références
| SKU | Z304030660 |
|---|---|
| Additional article | 327.892.286 |
| Model | 030F6930 |
| Superseded number | 04023100 |
| Superseded number | 030F6830 |










































































































































































































































Baltur BTL 10 P
Baltur BTL 14




























































