Name: Danfoss Gicleur fioul 2.25GPH,45B 030B0064
Brand: Danfoss
SKU: 030B0064

Débit

2.25 GPH

Angle de pulvérisation

45 °

Schéma de pulvérisation

Choisir un gicleur par ses repères

Les gicleurs de marques différentes sont interchangeables lorsque les repères correspondent : Débit, Angle de pulvérisation, Schéma de pulvérisation. Réglez-les comme sur l'ancien gicleur — ci-dessous, ceux qui conviennent, avec prix et stock.

Description

Le Danfoss 030B0064 est une buse à fioul d'un débit de 2.25 GPH, d'un angle de pulvérisation de 45 ° et d'un profil de pulvérisation B. Elle est montée sur un brûleur à fioul pour atomiser l'alimentation en combustible en une pulvérisation qui se mélange à l'air de combustion. Le débit nominal de 2.25 GPH définit le volume de fioul que la buse débite par heure à sa pression nominale. L'angle de 45 ° détermine l'ouverture du cône de pulvérisation à la sortie de la buse. Le profil B désigne la répartition des gouttelettes dans ce cône.

Tableau de sélection des gicleurs

Débit	kg/h	30°	45°	60°	80°
0,30	0,95			H S	H S
0,35	1,11			S	S
0,40	1,27		S	H S	H S
0,45	1,43		S	S	H S
0,50	1,59	S	S	H S	H S
0,55	1,75		S	H S	H S
0,60	1,91	S	H S	B H S	B H S
0,65	2,07		B S	B H S	B H S
0,75	2,38	S	B S	B H S	B H S SR
0,85	2,70	S	B H S	B H S SR	B H S
1,00	3,18	S	B S	B H S	B H S
1,10	3,50		S	H S	S
1,20	3,82		S	H S	S
1,25	3,97	S	B S	B H S	B H S
1,35	4,29		B S	B H S	B H S
1,50	4,77	S	B S	B H S	B H S
1,65	5,25		S	H S	H S
1,75	5,56	S	S	H S	S
2,00	6,36	S	B S	B H S	B H S
2,25	7,15	S	B S	B H S	S
2,50	7,95	S	B S	B H S	B S
2,75	8,74		B S	B H S	H S
3,00	9,54	S	B S	B H S	B H S
3,50	11,13		S	S	S
3,75	11,92		B	B	B
4,00	12,72		S	S	S
4,50	14,31		B S	B S	B S
5,00	15,90		B S	B S	B S
5,50	17,49		B S	B S	B S
6,00	19,08		B S	B S	B S
6,50	20,67		B	B	B
7,00	22,26			S
7,50	23,85		B	B	B
8,00	25,44			S
8,50	27,02		B	B	B
9,00	28,61			S
10,00	31,79		B	B	B
11,00	34,97		B	B	B
12,00	38,15		B	B	B
13,50	42,92		B	B	B
15,00	47,69		B	B	B
17,00	54,05			B	B
19,50	62,00			B	B
22,00	69,95		B	B	B
25,00	79,49			B	B
28,00	89,02			B	B
31,50	100,15		B	B	B
35,00	111,28		B

Choix et montage

Les buses de ce type sont sélectionnées en faisant correspondre le débit, l'angle de pulvérisation et le profil de pulvérisation au brûleur et à la chambre de combustion, et en faisant correspondre le filetage et la forme du corps au porte-buse. Les formes de montage diffèrent par la taille du filetage, la longueur du corps et la position de l'épaulement de centrage, de sorte que l'ancienne buse est comparée à la buse de rechange avant la commande. La pression nominale du circuit de pompe doit correspondre à la pression à laquelle le débit requis est obtenu. Le siège de la buse et le porte-buse sont contrôlés pour l'endommagement et la propreté avant que la pièce neuve ne soit serrée en place.

Signes de défaillance

Les buses de ce type tombent couramment en panne par colmatage des passages internes ou de l'orifice par des dépôts de combustible et des débris, et par usure de l'orifice et de la chambre de turbulence qui augmente le débit au fil du temps. Sur l'équipement, cela se manifeste par une flamme instable ou fumigène, un allumage retardé, une modification de la forme de la pulvérisation, ou une formation de suie sur la tête de combustion et l'échangeur de chaleur. Une buse qui n'atomise plus correctement peut également provoquer une combustion pulsatoire ou des verrouillages répétés. Le profil de pulvérisation, le débit et l'état du filtre de buse sont contrôlés, et la pression de la pompe est vérifiée avant le remplacement de la buse.