Name: Danfoss Gicleur fioul 1.00GPH,30S 030F3120
Brand: Danfoss
SKU: 030F3120
Price: 14.30 EUR
Availability: InStock

Caractéristiques principales

Débit

1 GPH

Angle de pulvérisation

30 °

Schéma de pulvérisation

Matériau du corps

brass

Poids net

0.033 kg

Poids brut

0.034 kg

Combustible

Combustible liquide

Matériau

brass

Type d'actionneur

nozzle

Forme

conical

Soupape de sécurité

Type de buse

OD S

Type de composant

nozzle

Type d'appareil

oil nozzles

Type de filtre

sinter

Fonction - pulvérisation de combustible

optimal fuel atomization

Fonction - réduction d'émissions

reduces emissions of harmful substances

Caractéristiques de combustion

efficient combustion, increases burner performance

Capacité en kg par heure

3.72 kg/h

Type de cône de pulvérisation

solid

Paramètres de buse

1.00GPH, 30S

Type de matériau

brass

Grade de filtre

45 µm

Marquage type de buse

toutes les caractéristiques (24) ↓

Choisir un gicleur par ses repères

Les gicleurs de marques différentes sont interchangeables lorsque les repères correspondent : Débit, Angle de pulvérisation, Schéma de pulvérisation. Réglez-les comme sur l'ancien gicleur — ci-dessous, ceux qui conviennent, avec prix et stock.

Description

La buse à huile Danfoss 030F3120 est conçue pour une utilisation dans les brûleurs à fioul, fournissant un débit de 1 GPH (3,72 kg/h) avec un angle de pulvérisation de 30° et un motif de pulvérisation solide. Elle présente un corps conique en laiton avec un filtre fritté de grade 45 µm, et est marquée comme type OD S. Cette buse assure une atomisation optimale du carburant pour une combustion efficace, ce qui contribue à réduire les émissions nocives. Son poids net est de 0,033 kg, et son poids brut est de 0,034 kg.

Tableau de sélection des gicleurs

Débit	kg/h	30°	45°	60°	80°
0,30	0,95			H S	H S
0,35	1,11			S	S
0,40	1,27		S	H S	H S
0,45	1,43		S	S	H S
0,50	1,59	S	S	H S	H S
0,55	1,75		S	H S	H S
0,60	1,91	S	H S	B H S	B H S
0,65	2,07		B S	B H S	B H S
0,75	2,38	S	B S	B H S	B H S SR
0,85	2,70	S	B H S	B H S SR	B H S
1,00	3,18	S	B S	B H S	B H S
1,10	3,50		S	H S	S
1,20	3,82		S	H S	S
1,25	3,97	S	B S	B H S	B H S
1,35	4,29		B S	B H S	B H S
1,50	4,77	S	B S	B H S	B H S
1,65	5,25		S	H S	H S
1,75	5,56	S	S	H S	S
2,00	6,36	S	B S	B H S	B H S
2,25	7,15	S	B S	B H S	S
2,50	7,95	S	B S	B H S	B S
2,75	8,74		B S	B H S	H S
3,00	9,54	S	B S	B H S	B H S
3,50	11,13		S	S	S
3,75	11,92		B	B	B
4,00	12,72		S	S	S
4,50	14,31		B S	B S	B S
5,00	15,90		B S	B S	B S
5,50	17,49		B S	B S	B S
6,00	19,08		B S	B S	B S
6,50	20,67		B	B	B
7,00	22,26			S
7,50	23,85		B	B	B
8,00	25,44			S
8,50	27,02		B	B	B
9,00	28,61			S
10,00	31,79		B	B	B
11,00	34,97		B	B	B
12,00	38,15		B	B	B
13,50	42,92		B	B	B
15,00	47,69		B	B	B
17,00	54,05			B	B
19,50	62,00			B	B
22,00	69,95		B	B	B
25,00	79,49			B	B
28,00	89,02			B	B
31,50	100,15		B	B	B
35,00	111,28		B

Choix et montage

Lors du choix d'une buse à huile de remplacement, assurez-vous que le débit (GPH), l'angle de pulvérisation et le motif de pulvérisation (solide ou creux) correspondent aux exigences du brûleur. Le marquage du type de buse (par exemple, S pour solide) et le grade du filtre doivent être compatibles avec le carburant et le système. L'installation implique de retirer l'ancienne buse et de fixer la nouvelle de manière sécurisée, en assurant un alignement et un couple corrects. Vérifiez toujours les spécifications de la buse par rapport au manuel du brûleur avant de commander.

Signes de défaillance

Les buses à huile peuvent se obstruer ou s'user avec le temps, entraînant une mauvaise atomisation, une combustion incomplète, une accumulation de suie ou une réduction de l'efficacité du brûleur. Les symptômes incluent une flamme irrégulière, une consommation de carburant accrue ou une fumée visible. Une inspection régulière et un nettoyage ou un remplacement de la buse sont recommandés pour maintenir des performances optimales.

Toutes les caractéristiques