Name: Danfoss Gicleur fioul 0.60GPH,30S 030F3112
Brand: Danfoss
SKU: 030F3112

Débit

0.6 GPH

Angle de pulvérisation

30 °

Schéma de pulvérisation

Choisir un gicleur par ses repères

Les gicleurs de marques différentes sont interchangeables lorsque les repères correspondent : Débit, Angle de pulvérisation, Schéma de pulvérisation. Réglez-les comme sur l'ancien gicleur — ci-dessous, ceux qui conviennent, avec prix et stock.

Description

Il s'agit d'une buse à fioul Danfoss avec un débit de 0,6 GPH, un angle de pulvérisation de 30 ° et un profil de pulvérisation S. Elle atomise le fioul en un jet conique pour la combustion dans un brûleur à fioul. Le débit de 0,6 GPH définit le volume de fioul débité par heure à la pression nominale de la buse. L'angle de 30 ° détermine l'ouverture du cône de pulvérisation à la sortie de la buse. Le profil S désigne une distribution de pulvérisation pleine, en cône plein.

Tableau de sélection des gicleurs

Débit	kg/h	30°	45°	60°	80°
0,30	0,95			H S	H S
0,35	1,11			S	S
0,40	1,27		S	H S	H S
0,45	1,43		S	S	H S
0,50	1,59	S	S	H S	H S
0,55	1,75		S	H S	H S
0,60	1,91	S	H S	B H S	B H S
0,65	2,07		B S	B H S	B H S
0,75	2,38	S	B S	B H S	B H S SR
0,85	2,70	S	B H S	B H S SR	B H S
1,00	3,18	S	B S	B H S	B H S
1,10	3,50		S	H S	S
1,20	3,82		S	H S	S
1,25	3,97	S	B S	B H S	B H S
1,35	4,29		B S	B H S	B H S
1,50	4,77	S	B S	B H S	B H S
1,65	5,25		S	H S	H S
1,75	5,56	S	S	H S	S
2,00	6,36	S	B S	B H S	B H S
2,25	7,15	S	B S	B H S	S
2,50	7,95	S	B S	B H S	B S
2,75	8,74		B S	B H S	H S
3,00	9,54	S	B S	B H S	B H S
3,50	11,13		S	S	S
3,75	11,92		B	B	B
4,00	12,72		S	S	S
4,50	14,31		B S	B S	B S
5,00	15,90		B S	B S	B S
5,50	17,49		B S	B S	B S
6,00	19,08		B S	B S	B S
6,50	20,67		B	B	B
7,00	22,26			S
7,50	23,85		B	B	B
8,00	25,44			S
8,50	27,02		B	B	B
9,00	28,61			S
10,00	31,79		B	B	B
11,00	34,97		B	B	B
12,00	38,15		B	B	B
13,50	42,92		B	B	B
15,00	47,69		B	B	B
17,00	54,05			B	B
19,50	62,00			B	B
22,00	69,95		B	B	B
25,00	79,49			B	B
28,00	89,02			B	B
31,50	100,15		B	B	B
35,00	111,28		B

Choix et montage

Les buses de ce type sont sélectionnées en faisant correspondre le débit, l'angle de pulvérisation et le profil de pulvérisation au brûleur et à la chambre de combustion, ainsi qu'en faisant correspondre le filetage et la forme du siège au porte-buse. Les formes de montage diffèrent principalement par la taille du filetage et la face d'étanchéité, de sorte que le porte-buse et l'ancienne buse doivent être comparés avant de commander. Le siège de la buse et la face d'appui correspondante dans le porte-buse doivent être propres et en bon état, car l'étanchéité est réalisée métal contre métal au niveau du siège. Serrer uniquement au couple indiqué pour le porte-buse, car un serrage excessif déforme le siège.

Signes de défaillance

Les buses de ce type tombent couramment en panne par colmatage du filtre interne ou de l'orifice, par usure qui agrandit l'orifice et augmente le débit, ou par une pulvérisation déformée due à un siège ou un nez endommagé. Sur l'équipement, cela se manifeste par une combustion irrégulière ou instable, de la fumée, des dépôts de suie, une flamme qui vacille ou se détache, ou un brûleur qui ne s'allume pas de manière fiable. Vérifier la crépine de la buse, le profil de pulvérisation sur un banc d'essai et la face du siège dans le porte-buse avant de remplacer.