Danfoss Gicleur fioul 2.75GPH,80H 030H8138

SKU 030H8138 Marque Danfoss

Photos

pas encore de photo

Caractéristiques principales

Débit2.75 GPH
Angle de pulvérisation80 °
Schéma de pulvérisationH
toutes les caractéristiques (3) ↓
prix sur demande
sur commande

frais de livraison calculés lors du paiement

  • Expédition mondiale depuis le stock
  • Pièce d'origine du fabricant
  • Expédition sous 24 h pour les articles en stock
Caractéristiques

Description

Le Danfoss 030H8138 est une buse à fioul d'un débit de 2,75 GPH, d'un angle de pulvérisation de 80° et d'un profil de pulvérisation H. Elle atomise le fioul en un jet conique pour la combustion dans un brûleur à fioul. L'angle de 80° et le profil H déterminent la forme et la répartition de ce jet à l'intérieur de la chambre de combustion. Le débit de 2,75 GPH indique le volume de fioul que la buse débite par heure à sa pression nominale.

Tableau de sélection des gicleurs

Débit kg/h 30°45°60°80°
0,30 0,95 HS HS
0,35 1,11 S S
0,40 1,27 S HS HS
0,45 1,43 S S HS
0,50 1,59 S S HS HS
0,55 1,75 S HS HS
0,60 1,91 S HS BHS BHS
0,65 2,07 BS BHS BHS
0,75 2,38 S BS BHS BHSSR
0,85 2,70 S BHS BHSSR BHS
1,00 3,18 S BS BHS BHS
1,10 3,50 S HS S
1,20 3,82 S HS S
1,25 3,97 S BS BHS BHS
1,35 4,29 BS BHS BHS
1,50 4,77 S BS BHS BHS
1,65 5,25 S HS HS
1,75 5,56 S S HS S
2,00 6,36 S BS BHS BHS
2,25 7,15 S BS BHS S
2,50 7,95 S BS BHS BS
2,75 8,74 BS BHS HS
3,00 9,54 S BS BHS BHS
3,50 11,13 S S S
3,75 11,92 B B B
4,00 12,72 S S S
4,50 14,31 BS BS BS
5,00 15,90 BS BS BS
5,50 17,49 BS BS BS
6,00 19,08 BS BS BS
6,50 20,67 B B B
7,00 22,26 S
7,50 23,85 B B B
8,00 25,44 S
8,50 27,02 B B B
9,00 28,61 S
10,00 31,79 B B B
11,00 34,97 B B B
12,00 38,15 B B B
13,50 42,92 B B B
15,00 47,69 B B B
17,00 54,05 B B
19,50 62,00 B B
22,00 69,95 B B B
25,00 79,49 B B
28,00 89,02 B B
31,50 100,15 B B B
35,00 111,28 B

Choix et montage

Les buses de ce type sont choisies en faisant correspondre le débit, l'angle de pulvérisation et le profil de pulvérisation au brûleur et à la chambre de combustion, ainsi qu'en faisant correspondre le filetage et les dimensions du corps au porte-buse. Les formes de montage diffèrent principalement par le type de filetage et la longueur du corps, de sorte que l'ancienne buse est déposée et que ses marquages et dimensions sont comparés à la buse de rechange avant commande. Le siège de la buse et la face d'appui dans le porte-buse doivent être propres et en bon état, et la buse est serrée au couple spécifié pour le brûleur, sans produit d'étanchéité sur le siège.

Signes de défaillance

Les buses de ce type tombent couramment en panne par colmatage du filtre interne ou de l'orifice, par usure de l'orifice augmentant le débit, ou par déformation du profil de pulvérisation due à des dépôts ou à des dommages. Sur l'équipement, cela se manifeste par un allumage irrégulier ou retardé, une combustion pulsatoire ou fumigène, une modification de la forme de la flamme, ou une accumulation de suie sur la tête de combustion et les électrodes. Les contrôles comprennent le filtre et l'orifice de la buse, le profil de pulvérisation sur un banc d'essai, la pression de la pompe, et l'état des électrodes et de la tête de combustion.

Toutes les caractéristiques

Débit2.75 GPH
Angle de pulvérisation80 °
Schéma de pulvérisationH

Références

SKU030H8138