Name: Danfoss Gicleur fioul 3.75GPH,80B 030B0219
Brand: Danfoss
SKU: 030B0219

Débit

3.75 GPH

Angle de pulvérisation

80 °

Schéma de pulvérisation

Choisir un gicleur par ses repères

Les gicleurs de marques différentes sont interchangeables lorsque les repères correspondent : Débit, Angle de pulvérisation, Schéma de pulvérisation. Réglez-les comme sur l'ancien gicleur — ci-dessous, ceux qui conviennent, avec prix et stock.

Description

Le Danfoss 030B0219 est une buse à fioul d'un débit de 3.75 GPH, d'un angle de pulvérisation de 80 ° et d'un profil de pulvérisation B. Elle est montée sur un brûleur à fioul, où elle atomise le combustible en un jet conique qui se mélange à l'air de combustion. L'angle de 80 ° détermine la largeur de ce cône, et le profil B désigne un jet plein. Le chiffre de 3.75 GPH indique le volume de fioul que la buse débite par heure à sa pression nominale.

Tableau de sélection des gicleurs

Débit	kg/h	30°	45°	60°	80°
0,30	0,95			H S	H S
0,35	1,11			S	S
0,40	1,27		S	H S	H S
0,45	1,43		S	S	H S
0,50	1,59	S	S	H S	H S
0,55	1,75		S	H S	H S
0,60	1,91	S	H S	B H S	B H S
0,65	2,07		B S	B H S	B H S
0,75	2,38	S	B S	B H S	B H S SR
0,85	2,70	S	B H S	B H S SR	B H S
1,00	3,18	S	B S	B H S	B H S
1,10	3,50		S	H S	S
1,20	3,82		S	H S	S
1,25	3,97	S	B S	B H S	B H S
1,35	4,29		B S	B H S	B H S
1,50	4,77	S	B S	B H S	B H S
1,65	5,25		S	H S	H S
1,75	5,56	S	S	H S	S
2,00	6,36	S	B S	B H S	B H S
2,25	7,15	S	B S	B H S	S
2,50	7,95	S	B S	B H S	B S
2,75	8,74		B S	B H S	H S
3,00	9,54	S	B S	B H S	B H S
3,50	11,13		S	S	S
3,75	11,92		B	B	B
4,00	12,72		S	S	S
4,50	14,31		B S	B S	B S
5,00	15,90		B S	B S	B S
5,50	17,49		B S	B S	B S
6,00	19,08		B S	B S	B S
6,50	20,67		B	B	B
7,00	22,26			S
7,50	23,85		B	B	B
8,00	25,44			S
8,50	27,02		B	B	B
9,00	28,61			S
10,00	31,79		B	B	B
11,00	34,97		B	B	B
12,00	38,15		B	B	B
13,50	42,92		B	B	B
15,00	47,69		B	B	B
17,00	54,05			B	B
19,50	62,00			B	B
22,00	69,95		B	B	B
25,00	79,49			B	B
28,00	89,02			B	B
31,50	100,15		B	B	B
35,00	111,28		B

Choix et montage

Les buses de ce type sont choisies en faisant correspondre le débit, l'angle de pulvérisation et le profil de pulvérisation au brûleur et à la chambre de combustion, et en faisant correspondre le filetage et le siège au porte-buse. Les formes de montage diffèrent principalement par le filetage et la face d'étanchéité, de sorte que le porte-buse doit être vérifié avant la commande. La buse est posée sur sa face et serrée au couple indiqué pour le brûleur, et l'écartement et la position des électrodes sont réglés ensuite.

Signes de défaillance

Les buses de ce type tombent généralement en panne par colmatage ou par usure de l'orifice, ce qui modifie le débit et la forme du jet. L'équipement présente alors une mauvaise flamme, un allumage retardé, de la suie ou une élévation de la température des gaz de combustion. Le contrôle du profil de pulvérisation, du débit et du filtre, ainsi que la comparaison de la buse avec la spécification du brûleur, constituent la procédure habituelle.