Danfoss Gicleur fioul 0.85GPH,80H 030H8918

Le Danfoss 030H8918 est une buse à fioul d'un débit de 0,85 GPH, d'un angle de pulvérisation de 80° et d'un profil de pulvérisation H. C'est un composant de dosage et d'atomisation utilisé dans les brûleurs à fioul, où il divise l'alimentation en combustible en un fin brouillard pour la combustion. Le débit de 0,85 GPH définit le volume de fioul délivré par heure à la pression nominale de la buse. L'angle de 80° fixe la largeur du cône de pulvérisation, et le profil H désigne la forme de la distribution du brouillard. Elle appartient à la catégorie des buses à fioul sous la marque Danfoss.

Les buses de ce type sont choisies en faisant correspondre le débit, l'angle de pulvérisation et le profil de pulvérisation aux exigences du brûleur, et en confirmant que le filetage et la forme de montage conviennent au porte-buse. Le siège et la face d'appui doivent être propres et non endommagés avant que la pièce de rechange ne soit serrée, car l'étanchéité est réalisée métal contre métal au corps de la buse. Le débit, l'angle et le profil marqués sur l'ancienne buse doivent être relevés et comparés à la spécification avant commande. Le serrage excessif est évité, car il peut déformer le siège et modifier la pulvérisation.

Les buses de ce type tombent couramment en panne par colmatage des passages internes ou de l'orifice, par usure de l'orifice qui augmente le débit, ou par un siège déformé ou fuyard. L'équipement peut alors présenter une flamme faible, irrégulière ou mal dirigée, un allumage retardé, un encrassement par suie ou une hausse de la consommation de combustible. Les contrôles comprennent généralement la forme et la couleur de la flamme, les relevés de combustion et l'état du filtre et du siège de la buse. Une buse qui a été en service est généralement remplacée plutôt que nettoyée, car l'orifice ne peut pas être restauré.