17,40 EURHT · TVA à l'importation et droits de douane à la livraison
Caractéristiques principales
| Débit | 17 GPH |
|---|---|
| Angle de pulvérisation | 60 ° |
| Schéma de pulvérisation | PLP |
| Poids net | 0.035 kg |
| Poids brut | 0.06 kg |
| Longueur | 40 mm |
| Largeur | 23 mm |
| Hauteur | 23 mm |
| Référence fabricant | 0986236-17 |
| Combustible | Combustible liquide |
| Type de cône de pulvérisation | PLP |
| Paramètres de buse | 17.00GPH, 60PLP |
17,40EUR
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Description
La buse à fioul Monarch 0986236-17 est une buse à huile conçue pour une atomisation précise du combustible liquide dans les brûleurs industriels, assurant une combustion stable et un fonctionnement efficace des équipements. Elle a un débit de 17 GPH, un angle de pulvérisation de 60° et un motif de pulvérisation PLP. La buse mesure 40 mm de longueur, 23 mm de largeur et 23 mm de hauteur, avec un poids net de 0,035 kg et un poids brut de 0,06 kg. Elle est destinée à être utilisée dans les brûleurs à fioul, les chaudières et les équipements industriels de génie thermique.
Tableau de sélection des gicleurs
| Débit | kg/h | 45° | 60° | 80° |
|---|---|---|---|---|
| 0,40 | 1,27 | R | R | |
| 0,45 | 1,43 | R | ||
| 0,50 | 1,59 | R | R | |
| 0,55 | 1,75 | R | ||
| 0,60 | 1,91 | R | ||
| 0,65 | 2,07 | R | R | |
| 0,75 | 2,38 | R | R | |
| 0,85 | 2,70 | R | R | |
| 1,00 | 3,18 | R | R | R |
| 1,10 | 3,50 | R | ||
| 1,20 | 3,82 | R | ||
| 1,25 | 3,97 | R | R | R |
| 1,35 | 4,29 | R | R | |
| 1,50 | 4,77 | R | R | R |
| 1,65 | 5,25 | R | R | |
| 1,75 | 5,56 | R | ||
| 2,00 | 6,36 | R | HOR | PLPR |
| 2,25 | 7,15 | PLPR | PLPR | R |
| 2,50 | 7,95 | PLPR | HOPLPR | |
| 3,00 | 9,54 | PLPR | HOPLPR | |
| 3,50 | 11,13 | HOPLPR | HOR | |
| 4,00 | 12,72 | PLP | BPSPLP | |
| 4,50 | 14,31 | PLP | BPSHOPLP | PLP |
| 5,00 | 15,90 | HOPLP | BPSPLP | |
| 5,50 | 17,49 | PLP | BPSHO | |
| 6,00 | 19,08 | PLP | BPSPLP | |
| 6,50 | 20,67 | PLP | BPSPLP | |
| 7,00 | 22,26 | PLP | BPSHOPLP | |
| 7,50 | 23,85 | PLP | BPSHO | |
| 8,00 | 25,44 | PLP | BPSPLP | |
| 8,50 | 27,02 | HOPLP | PLP | |
| 9,00 | 28,61 | HOPLP | BPSHO | PLP |
| 9,50 | 30,20 | HOPLP | BPSPLP | |
| 10,00 | 31,79 | PLP | ||
| 10,50 | 33,38 | HOPLP | PLP | PLP |
| 12,00 | 38,15 | HOPLP | HOPLP | |
| 13,00 | 41,33 | PLP | PLP | |
| 13,50 | 42,92 | HOPLP | ||
| 14,00 | 44,51 | PLP | PLP | |
| 15,00 | 47,69 | PLP | HOPLP | |
| 15,50 | 49,28 | PLP | PLP | |
| 16,00 | 50,87 | PLP | ||
| 17,00 | 54,05 | PLP | PLP | |
| 17,50 | 55,64 | HO | ||
| 18,00 | 57,23 | PLP | ||
| 19,50 | 62,00 | HOPLP | PLP | |
| 20,00 | 63,59 | PLP | ||
| 21,50 | 68,36 | PLP | PLP | |
| 24,00 | 76,31 | PLP | ||
| 28,00 | 89,02 | HOPLP | ||
| 30,00 | 95,38 | HO | PLP | |
| 40,00 | 127,18 | PLP | PLP | |
| 45,00 | 143,07 | PLP | ||
| 50,00 | 158,97 | PLP | ||
| 55,00 | 174,87 | PLP | ||
| 60,00 | 190,76 | PLP | ||
| 70,00 | 222,56 | PLP | ||
| 80,00 | 254,35 | PLP | ||
| 90,00 | 286,15 | PLP | ||
| 100,00 | 317,94 | PLP |
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Informations complémentaires
| Avantages | atomisation précise du combustible, combustion stable, haute fiabilité, produit original Monarch, longue durée de vie |
|---|---|
| Principe de fonctionnement | atomise le combustible en un fin brouillard |
| Sensibilité à la manipulation | l'orifice est facilement endommagé, de petits dépôts altèrent la qualité de pulvérisation |
| Vérification de remplacement | confirmer que la plaque signalétique du brûleur spécifie 17,00 gph à la pression de fonctionnement |
Choix et montage
Les buses à fioul de ce type sont sélectionnées en faisant correspondre le débit (en gallons américains par heure à la pression de référence, généralement 100 psi ou 7 bar), l'angle de pulvérisation et le motif de pulvérisation à la plaque signalétique du brûleur. Le motif de pulvérisation peut être creux, plein, semi-plein ou un code propriétaire tel que PLP. Avant de commander, confirmez le débit nominal et la pression de fonctionnement spécifiés par le brûleur, car les changements de pression de la pompe affectent le débit effectif. Manipulez la buse avec précaution pour éviter d'endommager l'orifice.
Signes de défaillance
Lorsque les buses à fioul de ce type tombent en panne ou se bouchent, le brûleur peut présenter un encrassement, des pulsations, une ignition instable ou une combustion incomplète. Vérifiez la buse pour détecter des dépôts ou des dommages, et assurez-vous que le débit, l'angle et le motif correspondent à la spécification d'origine.
Toutes les caractéristiques
| Débit | 17 GPH |
|---|---|
| Angle de pulvérisation | 60 ° |
| Schéma de pulvérisation | PLP |
| Poids net | 0.035 kg |
| Poids brut | 0.06 kg |
| Longueur | 40 mm |
| Largeur | 23 mm |
| Hauteur | 23 mm |
| Référence fabricant | 0986236-17 |
| Combustible | Combustible liquide |
| Type de cône de pulvérisation | PLP |
| Paramètres de buse | 17.00GPH, 60PLP |
Références
| SKU | 0986236-17 |
|---|---|
| Additional article | 732.892.171 |
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18,00 EURHT · TVA à l'importation et droits de douane à la livraison
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