Monarch Gicleur fioul 0.65GPH / 80R

Il s'agit d'une buse à fioul Monarch avec un débit de 0,65 GPH, un angle de pulvérisation de 80° et un profil de pulvérisation R. Elle atomise le fioul en un jet conique pour la combustion dans un brûleur à fioul. Le débit de 0,65 GPH définit le volume de fioul délivré par heure à la pression nominale de la buse. L'angle de 80° détermine la largeur du cône de pulvérisation, et le profil R désigne une pulvérisation en cône plein. Il s'agit d'une buse à fioul du catalogue de pièces détachées sous la référence SKU 0.65GPH / 80R.

Les buses de ce type sont sélectionnées en faisant correspondre le débit, l'angle de pulvérisation et le profil de pulvérisation aux exigences du brûleur, ainsi qu'en faisant correspondre le filetage et la forme du corps à l'adaptateur de buse. Les formes de montage varient selon le fabricant et la série de brûleur, de sorte que le diamètre du filetage, la face d'appui et la longueur hors tout doivent être comparés à l'ancienne buse avant de commander. Les marquages de débit, d'angle et de profil sur la buse de rechange doivent correspondre aux spécifications du fabricant du brûleur. La buse est montée dans l'adaptateur de buse ou l'ensemble de ligne de buse, serrée au couple spécifié pour le brûleur, et les réglages des électrodes sont vérifiés ensuite.

Les buses de ce type tombent couramment en panne par colmatage des passages internes ou de l'orifice, par usure qui agrandit l'orifice et augmente le débit, ou par un profil de pulvérisation déformé dû à des dépôts ou à des dommages. Sur l'équipement, cela se manifeste par une mauvaise combustion, de la fumée, de la suie, une flamme pulsante ou instable, un allumage retardé ou un défaut d'allumage. Le filtre de buse et la buse elle-même doivent être vérifiés, et le profil de pulvérisation ainsi que le débit doivent être comparés aux spécifications.