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Caractéristiques principales
| Débit | 9.5 GPH |
|---|---|
| Angle de pulvérisation | 45 ° |
| Schéma de pulvérisation | PLP |
| Type de buse | PLP |
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Description
Le Monarch 9.50GPH / 45PLP est une buse de brûleur à mazout avec une capacité de 9,5 gallons par heure et un angle de pulvérisation de 45 degrés. Elle présente un motif de pulvérisation PLP, qui assure une atomisation fine et un motif de pulvérisation solide jusqu'à environ 3,50 USGPH, devenant progressivement plus creux dans les tailles plus grandes. Cette buse est conçue pour être utilisée dans les brûleurs afin de pulvériser le carburant sous pression, le dispersant en fines gouttelettes pour une combustion optimale. Elle convient aux applications de plus grande capacité.
Tableau de sélection des gicleurs
| Débit | kg/h | 45° | 60° | 80° |
|---|---|---|---|---|
| 0,40 | 1,27 | R | R | |
| 0,45 | 1,43 | R | ||
| 0,50 | 1,59 | R | R | |
| 0,55 | 1,75 | R | ||
| 0,60 | 1,91 | R | ||
| 0,65 | 2,07 | R | R | |
| 0,75 | 2,38 | R | R | |
| 0,85 | 2,70 | R | R | |
| 1,00 | 3,18 | R | R | R |
| 1,10 | 3,50 | R | ||
| 1,20 | 3,82 | R | ||
| 1,25 | 3,97 | R | R | R |
| 1,35 | 4,29 | R | R | |
| 1,50 | 4,77 | R | R | R |
| 1,65 | 5,25 | R | R | |
| 1,75 | 5,56 | R | ||
| 2,00 | 6,36 | R | HOR | PLPR |
| 2,25 | 7,15 | PLPR | PLPR | R |
| 2,50 | 7,95 | PLPR | HOPLPR | |
| 3,00 | 9,54 | PLPR | HOPLPR | |
| 3,50 | 11,13 | HOPLPR | HOR | |
| 4,00 | 12,72 | PLP | BPSPLP | |
| 4,50 | 14,31 | PLP | BPSHOPLP | PLP |
| 5,00 | 15,90 | HOPLP | BPSPLP | |
| 5,50 | 17,49 | PLP | BPSHO | |
| 6,00 | 19,08 | PLP | BPSPLP | |
| 6,50 | 20,67 | PLP | BPSPLP | |
| 7,00 | 22,26 | PLP | BPSHOPLP | |
| 7,50 | 23,85 | PLP | BPSHO | |
| 8,00 | 25,44 | PLP | BPSPLP | |
| 8,50 | 27,02 | HOPLP | PLP | |
| 9,00 | 28,61 | HOPLP | BPSHO | PLP |
| 9,50 | 30,20 | HOPLP | BPSPLP | |
| 10,00 | 31,79 | PLP | ||
| 10,50 | 33,38 | HOPLP | PLP | PLP |
| 12,00 | 38,15 | HOPLP | HOPLP | |
| 13,00 | 41,33 | PLP | PLP | |
| 13,50 | 42,92 | HOPLP | ||
| 14,00 | 44,51 | PLP | PLP | |
| 15,00 | 47,69 | PLP | HOPLP | |
| 15,50 | 49,28 | PLP | PLP | |
| 16,00 | 50,87 | PLP | ||
| 17,00 | 54,05 | PLP | PLP | |
| 17,50 | 55,64 | HO | ||
| 18,00 | 57,23 | PLP | ||
| 19,50 | 62,00 | HOPLP | PLP | |
| 20,00 | 63,59 | PLP | ||
| 21,50 | 68,36 | PLP | PLP | |
| 24,00 | 76,31 | PLP | ||
| 28,00 | 89,02 | HOPLP | ||
| 30,00 | 95,38 | HO | PLP | |
| 40,00 | 127,18 | PLP | PLP | |
| 45,00 | 143,07 | PLP | ||
| 50,00 | 158,97 | PLP | ||
| 55,00 | 174,87 | PLP | ||
| 60,00 | 190,76 | PLP | ||
| 70,00 | 222,56 | PLP | ||
| 80,00 | 254,35 | PLP | ||
| 90,00 | 286,15 | PLP | ||
| 100,00 | 317,94 | PLP |
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Informations complémentaires
| Application | utilisée pour pulvériser le carburant, fournissant des conditions de combustion optimales |
|---|---|
| Caractéristiques de conception | la buse standard pour les capacités plus grandes |
| Caractéristiques de pulvérisation | atomisation fine et motif de pulvérisation solide jusqu'à environ 3,50 usgph, devenant progressivement de plus en plus creux dans les tailles plus grandes |
| Exigence d'entretien | l'entretien régulier et le remplacement sont nécessaires pour un fonctionnement efficace |
| Principe de fonctionnement | fournir le carburant sous pression dans un canal spécial, où il est dispersé en gouttelettes les plus fines ou dispersé dans l'air |
| Qualité d'atomisation | atomisation fine et motif de pulvérisation solide |
| Type de buse | PLP |
Choix et montage
Lors du choix d'une buse de remplacement de ce type, assurez-vous que la capacité (en gallons par heure), l'angle de pulvérisation et le motif de pulvérisation correspondent aux spécifications d'origine. La buse doit être compatible avec la pression de la pompe à carburant du brûleur et la conception de la chambre de combustion. L'installation implique le retrait de l'ancienne buse et l'installation de la nouvelle avec un couple approprié, en veillant à ce qu'aucun débris ne pénètre dans la conduite de carburant.
Signes de défaillance
Les défaillances courantes des buses de mazout incluent l'encrassement dû à la saleté ou aux dépôts de carbone, l'usure causée par les particules abrasives et les fuites dues aux joints endommagés. Les symptômes d'une buse défaillante incluent une mauvaise combustion, l'accumulation de suie, une efficacité de chauffage réduite ou des motifs de flamme irréguliers. L'inspection régulière et le remplacement sont nécessaires pour maintenir un fonctionnement efficace.
Toutes les caractéristiques
| Débit | 9.5 GPH |
|---|---|
| Angle de pulvérisation | 45 ° |
| Schéma de pulvérisation | PLP |
| Type de buse | PLP |
Références
| SKU | 9.50GPH / 45PLP |
|---|---|
| Additional article | 732.892.040 |
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