Name: Monarch Gicleur fioul 6.00GPH / 60BPS
Brand: Monarch
SKU: 6.00GPH / 60BPS

Débit

6 GPH

Angle de pulvérisation

60 °

Schéma de pulvérisation

BPS

Choisir un gicleur par ses repères

Les gicleurs de marques différentes sont interchangeables lorsque les repères correspondent : Débit, Angle de pulvérisation, Schéma de pulvérisation. Réglez-les comme sur l'ancien gicleur — ci-dessous, ceux qui conviennent, avec prix et stock.

Tableau de sélection des gicleurs

Débit	kg/h	45°	60°	80°
0,40	1,27	R		R
0,45	1,43	R
0,50	1,59	R	R
0,55	1,75	R
0,60	1,91	R
0,65	2,07	R		R
0,75	2,38	R	R
0,85	2,70	R	R
1,00	3,18	R	R	R
1,10	3,50	R
1,20	3,82	R
1,25	3,97	R	R	R
1,35	4,29	R	R
1,50	4,77	R	R	R
1,65	5,25	R	R
1,75	5,56	R
2,00	6,36	R	HO R	PLP R
2,25	7,15	PLP R	PLP R	R
2,50	7,95	PLP R	HO PLP R
3,00	9,54	PLP R	HO PLP R
3,50	11,13	HO PLP R	HO R
4,00	12,72	PLP	BPS PLP
4,50	14,31	PLP	BPS HO PLP	PLP
5,00	15,90	HO PLP	BPS PLP
5,50	17,49	PLP	BPS HO
6,00	19,08	PLP	BPS PLP
6,50	20,67	PLP	BPS PLP
7,00	22,26	PLP	BPS HO PLP
7,50	23,85	PLP	BPS HO
8,00	25,44	PLP	BPS PLP
8,50	27,02	HO PLP	PLP
9,00	28,61	HO PLP	BPS HO	PLP
9,50	30,20	HO PLP	BPS PLP
10,00	31,79		PLP
10,50	33,38	HO PLP	PLP	PLP
12,00	38,15	HO PLP	HO PLP
13,00	41,33	PLP	PLP
13,50	42,92	HO PLP
14,00	44,51	PLP	PLP
15,00	47,69	PLP	HO PLP
15,50	49,28	PLP	PLP
16,00	50,87	PLP
17,00	54,05	PLP	PLP
17,50	55,64	HO
18,00	57,23		PLP
19,50	62,00	HO PLP	PLP
20,00	63,59		PLP
21,50	68,36	PLP	PLP
24,00	76,31	PLP
28,00	89,02	HO PLP
30,00	95,38	HO		PLP
40,00	127,18		PLP	PLP
45,00	143,07			PLP
50,00	158,97			PLP
55,00	174,87		PLP
60,00	190,76			PLP
70,00	222,56			PLP
80,00	254,35			PLP
90,00	286,15			PLP
100,00	317,94			PLP

Choix et montage

Les buses de ce type sont sélectionnées en faisant correspondre le débit, l'angle de pulvérisation et le profil de pulvérisation aux spécifications du fabricant du brûleur. La forme de montage et le filetage doivent correspondre à l'adaptateur de buse ou au corps du brûleur, et le siège de buse doit être propre et non endommagé avant l'installation. La buse est serrée au couple spécifié pour le brûleur, et les positions de l'électrode et du tube de flamme sont vérifiées après le montage.

Signes de défaillance

Les buses de ce type tombent couramment en panne par colmatage, usure de l'orifice ou déformation du profil de pulvérisation. L'équipement peut alors présenter une flamme enfumée, un allumage retardé, des pulsations ou une impossibilité d'établir une flamme stable. Le filtre de buse, le siège de buse et la pression du fioul sont contrôlés lorsque ces symptômes apparaissent.