Monarch Gicleur fioul 0.85GPH / 60R

Il s'agit d'une buse à fioul Monarch avec un débit de 0,85 GPH, un angle de pulvérisation de 60 ° et un profil de pulvérisation R. Elle est utilisée dans les brûleurs à fioul et les chaudières à fioul pour atomiser le fioul en une pulvérisation fine destinée à la combustion. Le débit nominal de 0,85 GPH définit le volume de fioul délivré par heure à la pression nominale de la buse. L'angle de 60 ° détermine la largeur du cône de pulvérisation à l'intérieur de la chambre de combustion. Le profil R désigne une distribution de pulvérisation pleine ou semi-pleine, par opposition aux profils à cône creux.

Les buses de ce type sont sélectionnées en faisant correspondre le débit, l'angle de pulvérisation et le profil de pulvérisation aux exigences du brûleur, ainsi qu'en faisant correspondre le filetage et la forme du corps à l'adaptateur de buse. Les formes de montage courantes comprennent des corps à filetage mâle et à filetage femelle dans les tailles standard, de sorte que le type et la longueur de filetage doivent être comparés à l'ancienne buse avant de commander. La pression nominale à laquelle le débit est spécifié doit également correspondre au réglage de la pompe, car le débit varie avec la pression. Le profil et l'angle de pulvérisation doivent convenir à la géométrie de la chambre de combustion et au profil d'air du brûleur.

Les buses de ce type tombent couramment en panne par colmatage des passages internes ou de l'orifice, par usure qui agrandit l'orifice et augmente le débit, ou par un profil de pulvérisation déformé dû à des dépôts ou à des dommages à la pointe. Sur l'équipement, cela se manifeste par une mauvaise combustion, de la fumée, une accumulation de suie, une flamme pulsante ou instable, ou un défaut d'allumage. Les contrôles comprennent le filtre et l'orifice de la buse pour détecter des débris, le profil de pulvérisation sur un banc d'essai, et la pression de la pompe par rapport à la valeur nominale.