Monarch Gicleur fioul 1.20GPH / 45R

Il s'agit d'une buse à fioul Monarch avec un débit de 1,2 GPH, un angle de pulvérisation de 45 ° et un profil de pulvérisation R. Elle est utilisée dans les brûleurs à fioul pour atomiser le fioul en une pulvérisation fine destinée à la combustion. Le débit de 1,2 GPH définit le volume de fioul que la buse débite par heure à la pression nominale. L'angle de 45 ° détermine la largeur du cône de pulvérisation, et le profil R désigne une forme de pulvérisation pleine ou semi-pleine. Il s'agit d'un composant de rechange pour les brûleurs qui spécifient ce débit, cet angle et ce profil.

Les buses de ce type sont sélectionnées en faisant correspondre le débit, l'angle de pulvérisation et le profil de pulvérisation aux spécifications du fabricant du brûleur. La forme de montage doit également correspondre : le corps de la buse, le filetage et le siège doivent s'adapter à l'adaptateur ou au porte-buse du brûleur. Avant de commander, comparez les marquages et les dimensions de la buse existante avec la buse de rechange, et vérifiez que la pression de la pompe et la filtration conviennent au débit nominal. L'angle et le profil de pulvérisation doivent être corrects pour la forme de la chambre de combustion et le profil d'air du brûleur.

Les buses de ce type tombent couramment en panne par colmatage, usure de l'orifice ou déformation du profil de pulvérisation. Lorsque cela se produit, le brûleur peut produire une flamme fumigène, un allumage retardé, des pulsations ou un défaut d'allumage complet. La pression de fioul peut être normale alors que le débit réel est faible ou irrégulier. Vérifiez l'absence d'obstruction de la buse, l'état de l'orifice et la forme correcte de la pulvérisation, et comparez le débit et le profil aux spécifications du brûleur.