Monarch Gicleur fioul 5.50GPH / 60HO

Il s'agit d'une buse à fioul d'un débit de 5,5 GPH, d'un angle de pulvérisation de 60 ° et d'un profil de pulvérisation HO. Elle est montée sur un brûleur à fioul, où elle atomise le combustible en une pulvérisation qui est mélangée à l'air et enflammée. Le calibre de 5,5 GPH fixe le volume de fioul débité par heure à la pression nominale de la buse. L'angle de 60 ° définit la largeur du cône de pulvérisation résultant, et le profil HO définit la distribution du combustible dans ce cône.

Les buses de ce type sont sélectionnées en faisant correspondre le débit, l'angle de pulvérisation et le profil de pulvérisation aux exigences du brûleur, et en faisant correspondre le filetage et la forme du corps à l'adaptateur de buse. Les formes de montage diffèrent selon les fabricants et les séries de brûleurs, de sorte que le diamètre du filetage ainsi que la longueur et la forme du corps doivent être comparés à la pièce remplacée avant de commander. La buse s'appuie contre l'adaptateur, et la face d'appui ainsi que tout joint ou joint d'étanchéité doivent être propres et en bon état lors du montage.

Les buses de ce type tombent couramment en panne par obstruction des passages internes ou usure de l'orifice, ce qui modifie le débit et la forme de la pulvérisation. Sur l'équipement, cela se manifeste par une mauvaise combustion, de la fumée, des dépôts de suie, une flamme instable ou un défaut d'allumage. La vérification du profil de pulvérisation, du débit et de l'état du siège de la buse est le moyen habituel de confirmer si la buse est la cause.